2005年03月29日
こんな車が大好きです。
８０年のトランザムターボ。稀少車です。４．９リットルのターボにしては２１０馬力。
７４年のファイヤーバードトランザム４５５です。カタログスペックによると２５０馬力。
排気量の割にはたいした馬力じゃないんですが、いつかはトランザム４５５って乗ってみたいです。
せっかくなんでもう少し解説します。
この写真のトランザムは、正規輸入の４５５最終モデルです。（７５年以降も少数の４５５が生産されているようです。）この他に７４年型では９４３台のＳＤ４５５と言うモデルも存在しています。ユニットの名前はＬＳ２で２９０馬力を搾り出します。（カリフォルニア仕様になると３１０馬力）
しかしながら７１年は３３５馬力、７２年は３１０馬力と比べると寂しいスペックになってしまってます。
あれ？いよいよ2ndFB決定ですか？
早くカタログ渡さなきゃ｡
おぉっと、’７４Ｔ／Ａ４５５ＨＯですよね。
私が初めて所有したアメリカ車ですよ～、とっても懐かしいです。
カタログスペック同様走りも大した事ぁ無いんですけどね、燃費だけは大したモン
でした。
結局当時は学生の身分だったので、泣く泣く手放したのですが次に入手したセリカ
のＬＢは燃費が同じくらいでした…、ガッカリしました。
当時の構想では上側をショッキングピンク、下側をペパーミントグリーンにしたら
格好良いと思ってたんですけどね～。
キャノンボールを思い出すような時代のファイアーバードですね。このころはスーパーカー扱いだったはずですが、ってことはMoritaさんはスーパーカー乗りだったんですね！！
すげぇー、サインもらわなきゃ。。。
ところがどっこい、その頃はヤ●ザもアメリカ車離れを起こしていた超オイルショックの頃でした。そう、半額なんて当たり前の時代です。私は知識もなく、フードのデカールと大きさで気めたのです。ハッタリが効きすぎて親にも言えず、自宅の庭に停めたのが３ヶ月くらい後だったナ～。
Posted by: Morita at 2005年03月31日 10:50この年のＳＤに親が乗ってたんですよ。真っ赤な奴で当時日本に３台しかなかったそうです。
ホント、いつかは７．４リットルのトルクを体験してみたいです。
何気に二台とも近所に有ります。ターボはアパートのパーキングに。フードになんかインジゲーターだかレヴカウンターだか埋まってますね。メータークラスターはプリズムだし。で、４５５はここ数年とあるヤードに置いてあります。何気に一寸欲しい。そこのヤードに同居してる７２０ＫＣ（所謂ナナキン）も欲しかったり。そちらはもう’８０しまくりなステップサイド。
Posted by: 鉄男 at 2005年04月01日 19:39