F-Body保存会総合掲示板

アメ車に関すること、カマロ、ファイアーバードに関すること、
DIYやカスタム、メンテの話、そしてその他の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての人もネチケットを守って、お気軽にご参加ください。

掲示板使用上の注意　　　アイコン一覧

	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム ┃チャット
18 / 60 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→

	【859】Re:サル・スワ　番外編
←back ↑menu ↑top forward→

halbit

- 08/7/28　18:21 -


	引用なし

	パスワード

▼ハニー号さん：
お世話になっておりますっ

配線がちぎれるほどの加速とはすごい・・！
それを現場で冷静に判断修復される知識と技術が何よりもすごいです
私にもそういった判断力と知識技術があればよかったのですが（困）
皆様のアドバイスや頂いた情報を知識として勉強したいと思います！

>halbitさんの書き込みがなかったらただ途方に暮れてた事でしょう。
>お礼も失礼ですがありがとうございます。
いえいえ・・・本当に助けていただいているのは僕の方で・・・（汗
今回のハニー号さんのトラブルも、こう言う状況もあるのかと
（加速で配線がちぎれるのはあまり無さそうですが・・笑）
今後の知識の一つとして財産となりました！有難う御座います

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.1) Gecko/2008070208 Fire...＠PPPa1406.e26.eacc.dti.ne.jp>

	【858】Re:ついに復活！！
←back ↑menu ↑top forward→

いちろ～ - 08/7/24　7:11 -


	引用なし

	パスワード

http://www.thetorquereport.com/2010_camaro_production_new10.jpg

あ～。ＨＵＤ！　　欲しい！

▼いちろ～さん：
>http://www.chevrolet.com/camaro/multimedia/
>これ見る限りには、ＨＵＤ（へッズアップディスプレイ）が付いてくるのかな～
>欲しくなってきた～！
>
>
>▼KIDさん：
>>いやー、ついに公式にカマロの発表が行われました。
>>
>>http://www.chevrolet.com/camaro/
>>
>>正式に復活することが公になったわけです。
>>
>>このままF-bodyが無くなったら、もうどうなることかと思いましたが、F-body保存会も無事空白期間を生き残ることができそうです。
>>ご協力ありがとうございました。
>>
>>僕はもうあんまり記事を書くネタがないので、今後は皆様の投稿ならびに掲示板で運営がメインになっていくと思います。
>>これからもよろしくおねがいします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Fi...＠yui.seismo.unr.edu>

	【857】Re:ステアリングギアボックスの異音？
←back ↑menu ↑top forward→

ｍａｓａ - 08/7/24　5:54 -


	引用なし

	パスワード

KIDさん、京とうふさん
ありがとうございます。
早速近くにある整備工場へお願いしてみようと思います。

▼京とうふさん：
>>カマロの構造には疎いのですが、ディーラーに持ち込まなくても町の整備工場等でもやってもらえるレベルでしょうか？
>
>古くからやってそうな自動車屋さんのおじさんに相談してみるのもいいかもしれませんよ。
>「デーラーで診てもらったのですがイマイチ原因が分からないそうなので・・・」と相談されてはどうでしょうか。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i210-160-229-99.s02.a012.ap.plala.or.jp>

	【856】Re:サル・スワ　番外編
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号

- 08/7/24　3:34 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：
>ぴかぴかに磨いたら、CarCraftに投稿しましょう！！
>もちろん、ハニー号さんは甚平着て写るんですよ！（エキゾチック！）

何なら脱ぎましょうか？（笑）

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠p2035-ipbf302sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

	【855】Re:サル・スワ　番外編
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号

- 08/7/24　2:45 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>僕なら積車の手配を考えてしまいます。（笑）

いや～、実は駐車場から５０メーターくらいの場所だったんで積車は気が引けました（笑）
で、この暑さじゃないですか？　　　絶対に押したくないと（笑）

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠p2035-ipbf302sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

	【854】Re:サル・スワ　番外編
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/7/23　12:19 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>道端（？）でそこまで冷静に対処できるのってすごいと思います。
>僕なら積車の手配を考えてしまいます。（笑）

そして積車が来るのを待つ間、自動車情報誌を読んで次の車を探す、と。（笑）

ECUが動くほど速くなったということで。。。。

あ、新しいエンジンルームの写真たくさん上げてくださいね。楽しみにしています。
ぴかぴかに磨いたら、CarCraftに投稿しましょう！！
もちろん、ハニー号さんは甚平着て写るんですよ！（エキゾチック！）

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Firef...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【853】Re:ついに復活！！
←back ↑menu ↑top forward→

いちろ～ - 08/7/23　3:33 -


	引用なし

	パスワード

http://www.chevrolet.com/camaro/multimedia/
これ見る限りには、ＨＵＤ（へッズアップディスプレイ）が付いてくるのかな～
欲しくなってきた～！

▼KIDさん：
>いやー、ついに公式にカマロの発表が行われました。
>
>http://www.chevrolet.com/camaro/
>
>正式に復活することが公になったわけです。
>
>このままF-bodyが無くなったら、もうどうなることかと思いましたが、F-body保存会も無事空白期間を生き残ることができそうです。
>ご協力ありがとうございました。
>
>僕はもうあんまり記事を書くネタがないので、今後は皆様の投稿ならびに掲示板で運営がメインになっていくと思います。
>これからもよろしくおねがいします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Fi...＠yui.seismo.unr.edu>

	【852】Re:サル・スワ　番外編
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/7/22　17:59 -


	引用なし

	パスワード

道端（？）でそこまで冷静に対処できるのってすごいと思います。
僕なら積車の手配を考えてしまいます。（笑）

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠HKRpm35.kyoto-ip.dti.ne.jp>

	【851】Re:以前にお世話になりました
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/7/22　17:25 -


	引用なし

	パスワード

ポンプの件ですが、横浜のア○バ○ス○ー○さんより助言を頂きました。
要点は以下に、

音では判断しにくいです。
インジェクションの場合『何とかだろう?』の修理はすごく遠回りになります。
燃圧と、場合によっては吐出量を計測しなくてはなりません。

だそうです。
ということはやはり燃圧計は少なくとも必須ということでしょうか。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠HKRpm35.kyoto-ip.dti.ne.jp>

	【850】サル・スワ　番外編
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号

- 08/7/22　12:40 -


	引用なし

	パスワード

１年振りに帰宅した３ｒｄカマロ。
実は結構嬉しくて調子にのって壊しかけました。

「さて、ＬＳ－１はどれぐらい走ってくれるのかなぁ」なんて思ってちょっとゼロ加速の実験。
（常識ある大人はＡＴオーバーホール後は必ず慣らし運転をしましょう）
「おいおい、ホイルスピンが止まんね～よ」（←ちょっと大袈裟）
なんて思ったらホイルスピンの最中に突然Ｅｇ停止。
慌てて再始動を試みるも始動せず。
体験したことのない止まりかたに「一瞬オーバーレブ？」かと思い、
少し時間をおいて再チャレンジ、も不発。

一瞬halbitさんのトラブルが頭をよぎる。
気持ちを落ち着け携帯で保存会の掲示板をみながらトラブルシュート。
交通量が多く燃ポンの音が聞き取れないのでリレーを触りながらキーＯＮ。
どうやらリレーが動いていない。
一応ヒューズもチェックするが切れてはいない。
（２年前にヒューズ切れに気付かず燃ポン交換の経験あり（笑））
頭が真っ白になりつつもむき出しの配線の中から燃ポンの配線を探し出しバッ直。
するとどうやら燃ポンは動いてる模様。
ポンプリレーを疑い隣の似たようなリレーと差し替えるがリレーはＯＮにならず。
ここで気付いたのですが燃ポンはＥＣＭからの指令によって動いていました。（当然といえば当然）
ポンプにもリレーにも不具合はなくリレーまで電気がきてない。
って事はＥＣＭ？　おいおいＬＳ－１のＥＣＭは結構高いぞ？
何としてもこれ以上の出費は避けたかったのでＥＣＭを凝視（笑）
おぉ！配線が１本ちぎれてる！
喜び勇んで繋いでみましたが変化なし。
でもどうにもＥＣＭに電気がきてないっぽかったのでしつこくチェック。
一応ヒューズＢＯＸを調べますが、そもそも３ｒｄのＥＣＭのヒューズだし…
と思っていたらゲージのヒューズが切れてます。
まさかと思いつつも交換してみるとなんとＥｇが掛かりました。

どうやら急加速→タイラップ留めのＥＣＭが動く→テンションかかり配線切れる
その拍子でゲージのヒューズが飛んだ模様。

終わってみると何てこと無いトラブルでしたが非常に勉強になりました（反省も）

halbitさんの書き込みがなかったらただ途方に暮れてた事でしょう。
お礼も失礼ですがありがとうございます。

ところで、halbitさんのカマロも悩ましいですね。
フィルター手前ならかなりの勢いでガソリンが噴出すと思うので燃ポンが怪しいと思うのですが、
「とりあえず動いてる」のなら息継ぎしながらでも掛かる（掛かろうとする）ような気もしますし…
ただ僕の今までの掲示板での発言は当たった事がないんですよね（困）

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠p1052-ipbf47sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

	【849】サルでもできるＥｇスワップ　その８
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号

- 08/7/22　11:34 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 200800712002.jpg
・サイズ	： 123.4KB

前回エンジン始動までいったので今回は自走の為の段取り。
ラジエターとエアコン・コンデンサーは４ｔｈのをそのまま使用。
ただし４ｔｈ用は少々高さがオーバーするのでアッパーサポートを少しカットしました。
ドライブベルトを繋ぐ為エアコン・コンプレッサーとオルタネーターを組みます。
コンプレッサーは最後まで３ｒｄ用を使うか４ｔｈ用を使うか悩みましたが、
とりあえず楽そうな４ｔｈをセレクト。
エアクリーナーとクーリングファンは何年も前に部品取りしといたＺ２８純正を使いました。
（ＹＭＺさんありがとう）
インテークのジョイント径が少し違いますがガムテ＆バンドでＯＫ。
これで随分純正チックになりましたが、ＲＳ乗りの僕は密かにＴＰＩのエアクリ＆デュアルファンに
憧れてたんで非常に満足です。
ＥＣＭは室内に移動したかったのですが、ラジエターのサブタンクにタイラップ留め（笑）
元々４ｔｈのＥＣＭはＥｇルームなので多分大丈夫でしょう。がクーラントが噴出すると嫌なので
後日傘加工が必要かな？

エンジンを掛けるとちゃんと発電してます（さすがＰｕちゃん）
試運転の結果、一番の心配だったＡＴもばっちり４速まで入ります。
初めはオーバーホールｋｉｔの部品点数の多さに萎えましたが運も味方してくれた模様（笑）
素人のインチキ作業ですので耐久性は全く不明ですが…

１年間も迷惑駐車させていただいた板金屋さんを後にして５０キロの道のりを無事帰宅。

次回はメーター内の配線とクーリングファンの配線を予定。

添付画像

【200800712002.jpg : 123.4KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠p1052-ipbf47sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

	【848】ついに復活！！
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/7/22　6:19 -


	引用なし

	パスワード

いやー、ついに公式にカマロの発表が行われました。

http://www.chevrolet.com/camaro/

正式に復活することが公になったわけです。

このままF-bodyが無くなったら、もうどうなることかと思いましたが、F-body保存会も無事空白期間を生き残ることができそうです。
ご協力ありがとうございました。

僕はもうあんまり記事を書くネタがないので、今後は皆様の投稿ならびに掲示板で運営がメインになっていくと思います。
これからもよろしくおねがいします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Firef...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【847】Re:ステアリングギアボックスの異音？
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/7/21　12:14 -


	引用なし

	パスワード

>カマロの構造には疎いのですが、ディーラーに持ち込まなくても町の整備工場等でもやってもらえるレベルでしょうか？

古くからやってそうな自動車屋さんのおじさんに相談してみるのもいいかもしれませんよ。
「デーラーで診てもらったのですがイマイチ原因が分からないそうなので・・・」と相談されてはどうでしょうか。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠FL1-125-198-241-122.kyt.mesh.ad.jp>

	【846】Re:ステアリングギアボックスの異音？
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/7/21　8:00 -


	引用なし

	パスワード

▼ｍａｓａさん：
>カマロの構造には疎いのですが、ディーラーに持ち込まなくても町の整備工場等でもやってもらえるレベルでしょうか？

日曜大工の店とかで手動の一番安いグリスガンとグリスのセットとかを買って、自分ですればとっても安いですよ。
やりがいあるし、値段の割に得られる成果と満足感と作業の楽しさで言ったら、No.1です。新しいグリスを入れると、古い汚いグリスが出てくるので、必ず汚れます。とっても汚くなってもよい服装ですることが一番大事な注意点です。

町の整備工場とかでもやってくれると思いますよ。ユニバーサルジョイントとかは、プロの方が上手にやると思います。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【845】Re:ステアリングギアボックスの異音？
←back ↑menu ↑top forward→

ｍａｓａ - 08/7/20　23:42 -


	引用なし

	パスワード

ＫＩＤさん
ありがとうございます。
藁にもすがる思いで、是非やってみようと思います！！
どうやらボックスのオーバーホールをする場合に30万ぐらいかかるようなのです。
グリスアップだけなら小額で済みますよね？
カマロの構造には疎いのですが、ディーラーに持ち込まなくても町の整備工場等でもやってもらえるレベルでしょうか？

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i219-164-29-150.s02.a012.ap.plala.or.jp>

	【844】Re:ステアリングギアボックスの異音？
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/7/20　11:37 -


	引用なし

	パスワード

▼ｍａｓａさん：
>98年式Ｚ28ですが、最近駐車場などでゆっくり走っている時、ハンドルを切る度に「ギィ～～」とか「グォ～ン」とか異音が出るのでディーラーで見てもらったらステアリングギアボックスの振動音と言われました。故障という事ではないらしいのですが、結構な音なので何とかしたいのですが・・・周囲のゴム等を交換する？とか言われたのですが、それがかなりの高額（数十万）らしいので躊躇しました・・・。なにか良い策はないものでしょうか？

グリスアップはいかがでしょう？
フロントの足回りのグリスニップルにグリスを注入しただけで、ものすごくステアリングが軽くなって驚いたことがあります。抵抗が減ればギアボックスにかかる反力も減るから振動も軽減されるのでは？

ステアリングシャフトのユニバーサルジョイントのグリスアップでもステアリングの音が減ったことがあります。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【843】ステアリングギアボックスの異音？
←back ↑menu ↑top forward→

ｍａｓａ - 08/7/19　23:23 -


	引用なし

	パスワード

98年式Ｚ28ですが、最近駐車場などでゆっくり走っている時、ハンドルを切る度に「ギィ～～」とか「グォ～ン」とか異音が出るのでディーラーで見てもらったらステアリングギアボックスの振動音と言われました。故障という事ではないらしいのですが、結構な音なので何とかしたいのですが・・・周囲のゴム等を交換する？とか言われたのですが、それがかなりの高額（数十万）らしいので躊躇しました・・・。なにか良い策はないものでしょうか？

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠i219-165-148-234.s02.a012.ap.plala.or.jp>

	【842】Re:燃圧チェックとサービスマニュアルにつ...
←back ↑menu ↑top forward→

halbit

- 08/7/15　22:03 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：

>そうです。それですね。
>手に入るといいですね。

ありがとうございます！
本当に何から何まで教えていただいて恐縮です・・・

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9) Gecko/2008052906 Firefox/...＠PPPa1406.e26.eacc.dti.ne.jp>

	【841】Re:燃圧チェックとサービスマニュアルにつ...
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/7/15　11:47 -


	引用なし

	パスワード

▼halbitさん：

>あと、チルトン、ヘインズのマニュアルでは情報量に限界があるらしく
>今後の為にもサービスマニュアルが良いと事でいろいろと探したのですが
>https://www.factoryautomanuals.com/　にて
>1992 Chevrolet Camaro Service Manual 　　　　$65.00
>という物を見つけたのですが、中古の状態で$65.00で
>新品では$105.00の物らしいのですが
>これがGMサービスマニュアルということで良いのでしょうか・・・
>慣れない海外通販で送料も$45ほど掛かるみたいなので
>もし間違っていたらと心配になって皆様にご相談させて頂きました
>
>何から何まで質問ばかりで本当に申し訳ありません・・・

そうです。それですね。
手に入るといいですね。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.15) Gecko/20080623 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【840】燃圧チェックとサービスマニュアルについて
←back ↑menu ↑top forward→

halbit

- 08/7/15　0:47 -


	引用なし

	パスワード

大変お世話になっております、halbitです

皆様の大変分かりやすいアドバイスにも関わらずなかなか
エンジン始動！のご報告が出来ずスレッドも大変伸びてしまい申し訳ありません（汗

なかなか時間が取れずご指摘いただいた箇所をチェックすることが出来ないのですが
教えていただきました通り燃圧から疑って行こうと思い
燃圧ゲージを購入しようと思っております。
まとまったお金がポンと出せるなら陸送を頼んでショップへ入院させてしまうのが
良いのかもしれませんが、貧乏な私にはものすごい請求が来そうで
なかなか判断に踏み切れません（汗

あと、チルトン、ヘインズのマニュアルでは情報量に限界があるらしく
今後の為にもサービスマニュアルが良いと事でいろいろと探したのですが
https://www.factoryautomanuals.com/　にて
1992 Chevrolet Camaro Service Manual 　　　　$65.00
という物を見つけたのですが、中古の状態で$65.00で
新品では$105.00の物らしいのですが
これがGMサービスマニュアルということで良いのでしょうか・・・
慣れない海外通販で送料も$45ほど掛かるみたいなので
もし間違っていたらと心配になって皆様にご相談させて頂きました

何から何まで質問ばかりで本当に申し訳ありません・・・

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9) Gecko/2008052906 Firefox/...＠PPPa1406.e26.eacc.dti.ne.jp>

18 / 60 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム ┃チャット

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free