F-Body保存会総合掲示板

アメ車に関すること、カマロ、ファイアーバードに関すること、
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	【819】Re:以前にお世話になりました
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halbit

- 08/7/3　0:41 -


	引用なし

	パスワード

▼pinetreeさん：
>内外装手を入れようと思ったらきりが無い
本当にそうですよね
いざ手をかけはじめると次から次へと出てきてしまって・・・（汗
せめてくたびれた部分を綺麗にしてやっていこうと思います。

>ファイアバードGTAやカマロの各エンブレム類も復刻品があるようです
なんとー！エンブレムですか・・・　とても気になりますね！
私の場合まず不動エンジンを直せと言われてしまいそうです（汗

>サンバイザー、天井、全部黒に統一しました　圧迫感があるかなと心配しましたが計器版もセンターコンソールもどうせ黒一色なので一体感があって気に入ってます

私のZ28は内装がグレーなんです
計器版、ダッシュボード、モール、コンソールは黒なんですが
天井、バイザー、内張りを黒にしてしまうと圧迫感が有るかもと
私も心配していました。一体感が有るとのことで安心しました

天井アームレスト内張りバイザーを黒くしたら次はきっと
シートも染めて見たくなってしまいそうです
まずその前にトランクや後部座席横のプラスティック部分？もグレーなので
それも染めてしまいたくなりそうです（汗

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9) Gecko/2008052906 Firefox/...＠PPPa1406.e26.eacc.dti.ne.jp>

	【818】Re:以前にお世話になりました
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pinetree

- 08/7/2　23:53 -


	引用なし

	パスワード

内外装手を入れようと思ったらきりが無い
T-Topセンターパネルの内側錆が目立つので中古品を入手しようとYahooオークションを探しましたが程度良いものが無いのでこんなのを見つけて購入してしまいました　ファイアバードGTAやカマロの各エンブレム類も復刻品があるようです

http://www.youngsfbody.com/inc/sdetail/13782

今はオリジナル電動エア駆動シートのリペア中で代用にフツーのシートを取り付けてますが結構こちらのほうが快適で、張替えキットも豊富に入手できるようなのでこのまま4席張り替えようかと思案中です　サンバイザー、天井、全部黒に統一しました　圧迫感があるかなと心配しましたが計器版もセンターコンソールもどうせ黒一色なので一体感があって気に入ってます

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠215.249.94.219.west.flets.alpha-net.ne.jp>

	【817】Re:広告です。HOT ROD誌　の宣伝
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pinetree

- 08/7/2　23:30 -


	引用なし

	パスワード

いずれも良心的な価格ですね。　でもこんな雑誌を定期購読するとさらに泥沼にはまりそうで怖い。　あれも欲しいこれもやってみたい・・車に掛けられるお金は少ない

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠215.249.94.219.west.flets.alpha-net.ne.jp>

	【816】Re:サルでもできるＥｇスワップ　その７
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ハニー号

- 08/7/2　3:40 -


	引用なし

	パスワード

▼ハニー号さん：

>っていうか２年も経ったって事は車検が切れてる？

車検の心配まで発生して気が重いのなんのって…
泣きたい気持ちを抑えて車検証を見ると「あれ？まだ１年あるじゃん！」
慌てて掲示板を見直してみると作業開始は昨年の夏でした。
意外と最近だったのね
歳は取りたくないもんですなぁ…

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠p1066-ipbf503sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

	【815】サルでもできるＥｇスワップ　その７
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ハニー号

- 08/7/1　23:21 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 20080628.jpg
・サイズ	： 62.4KB

前回セルを回すまでいったものの残念ながらエンジン始動はならなかったカマロ。
もう一度つないだ配線を見直します。
燃料ポンプも動いてますし、間違いなくポートまではガソリンがきてます。
勢い良くクランキングはしますがエンジンは掛かりません。
大須（名古屋の秋葉原）で買ったコネクターを介してノートＰＣで情報を得ます。
さすが４ｔｈ、こんな場面ではＯＢＤIIの方が汎用性があって便利です。
色々なエラーが出ます。
１、燃料タンクがありません（笑）　←３ｒｄの構造上仕方ないようです　←無視
２、ＥＧＲ不良　←載せるときに取っ払っちゃいました（笑）　←無視
３、ＶＡＴＳトラブル
ん？ＶＡＴＳ？　　　　にしてはＥｇはかすかに掛かろうとしています。
以前経験したＶＡＴＳトラブル時とは感触が違います。
確かＶＡＴＳ異常の場合は燃料がカットされセルも回らなかったような気が…

ん～、すっかり迷い込んでしまったのでしょうか？
足を踏み入れたのはやはり未知の世界だったのか…

とそこへ通りかかった板金屋さんが「２年も放ってあるから燃料腐ってんじゃないの？、
っていうかガソリン入ってんのけ？」
「　…　」
そう、思い起こせば最後に走ったのはもう２年近く前でしょうか？
恐る恐るゲージを見ると確かに針はＥ付近。
あわててガソリンを２０リッターほど追加して再度挑戦。

とややこしい事をややこしく書きましたがあっけなくエンジンが掛かりました。
不始動の原因がガス欠という事もあり目が潤むような感動はありませんでしたが、
実にあっけなく掛かりました。
そして実にあっけなく自然なアイドリングです。
スペースの問題で触媒レスですが意外なほどに静かです。
まだラジエターを繋いでおらず、スロットルワイヤーも繋がってないので無茶は出来ませんが、
クリープでそろそろとバックをすると動きました。
クロスメンバーを外した時にブレーキ配管も外してるので今日は試運転は無し。

次回は配線処理と水周りとブレーキラインの復旧をして自走が目標です。
がまだまだやることは山積みです。
スロットルワイヤーが長いのでなんとか辻褄を合わせなければ。
日常使用の為にはエアコンの復旧は必須です。
以前ＴＢＩに直付けしたエアスクープはどうしましょう。ボンネットには大穴が開いてます。
せっかく付けたエンジンスターターやＮＯＳも繋ぎたい。
等々最低限以前の状態までは戻すつもりですが、その前に本当に走れるようになるでしょうか？
一番の問題はＡＴです。滑ってオーバーホールしたＡＴが直ってるわけないと思われるので…
っていうか２年も経ったって事は車検が切れてる？
さてさてどうしたもんでしょうか？

添付画像

【20080628.jpg : 62.4KB】

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠p1066-ipbf503sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

	【814】サルでもできるＥｇスワップ　その６
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ハニー号

- 08/7/1　21:45 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 20080401(2).jpg
・サイズ	： 75.8KB

お久しぶりのカマロです。
場所を提供していただいてる工場が積雪地帯のため約４ヶ月ぶりの作業になりました。
あまりに時間が開いていて前回までの作業と今回の予定がなかなか結びつかず、
時間ばかり掛かってなかなかはかどらない。
お祭りのくじ引きのようなハーネスを一本一本調べてつないでみます。
４ｔｈのセキュリティはＰｕ氏作『ＶＡＴＳ殺し』でキャンセル。
燃料配管もつないでテストポートをチェック。燃料ＯＫ。
バッテリーもつないでいよいよセルを回します。

キュルキュルキュルキュルキュルキュル…

キュルキュルキュルキュルキュルキュル…

掛かりません…

キュルキュルキュルキュルキュルキュル…

キュルキュルキュルキュルキュルキュル…

まぁ最初はこんなもんですよね（汗）
日没サスペンデッド。

ところで今回協力いただいてるＰｕ氏（実際はほとんど彼が作業してます）のカマロは、
非常に非常に非常～に変態です。
元々は４ｔｈＶ６の３．８リッターカマロですがＥｇトラブルを経てＬＳ－１に換装してあります。
さらにヴェノムのコンピューター制御のＮＯＳ、
４輪エアサスはさらにコンピューター制御で速度に応じて硬さを調整。
興味津々なのがラインロックソレノイドを使ったブレーキアシスト。
これは停車中のクリープ発進を防ぎアクセルＯＮ等で解除される優れもの！
氏いわく慣れると必需品になるそうな。
などなど書ききれないほどの内容なんですが、どれも変態的で素敵すぎます（笑）
そんなＰｕ氏いわく「ＬＳ－１よりセルシオのエンジンの方が面白くない？」
いやいや、とりあえずまた来週

添付画像

【20080401(2).jpg : 75.8KB】

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727; .N...＠p1066-ipbf503sasajima.aichi.ocn.ne.jp>

	【813】Re:こ、このバルブは・・・！
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京とうふ - 08/7/1　21:36 -


	引用なし

	パスワード

>「染めQ」という商品だったのですが、合皮、レザー、布、プラスティック、ゴム
>いろいろな物を染められるみたいで試しに1本買ってみました。

「染めＱ」で染めたハンドル（中古品）を使ってますが、結構（かなり？）きれいで、はがれたりもしてこないです。
広い面積に塗る場合は、ムラとかが出たりするのかどうかは分かりませんが。。。
ハンドルに使っても耐えてるのですから、内貼り等なら大丈夫だと思います。
ま、はげたらまた塗ればいいことですし。（笑）
うまく使えば良い製品のような気がします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠HKRpm35.kyoto-ip.dti.ne.jp>

	【812】こ、このバルブは・・・！
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halbit

- 08/7/1　20:20 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： CA280007.jpg
・サイズ	： 77.4KB

こんばんは
お世話になっておりますhalbitです

本日倉庫の整理をしていましたら以前外した写真のバルブ？が出てまいりました
以前どなたかのHPでこれを外すと良いと言うような紹介があり
見よう見まねで外した物なのですが
たしか燃料タンクとキャニスターの間にあったパーツだと思うのですが
それを外して現在直結になっております。

タンクの圧を制御する物なのかとは素人考えで考えたのですが
これを外してしまうとポンプに負担がかかる等よろしくない弊害が
出たりする物なんでしょうか

今回修理するにあたり、小さいことなのですが大変気になり
質問させて頂きました。

余談ですが、カマロ復活までの間空いた時間を利用して
現在内装を少しずつ手入れしております。
ヘッドライナー張替え生地を黒にする予定なので
それにあわせてアームレストやドア内張りも濃いグレーか黒がいいなと
思っていたところ、ホームセンターで気になる物を発見しました
「染めQ」という商品だったのですが、合皮、レザー、布、プラスティック、ゴム
いろいろな物を染められるみたいで試しに1本買ってみました。
次回時間が取れたときに試しに使ってみたいと思います。
いろいろな紹介記事では革張りシートも染められるとかで
小物部分がうまくいったらシートも塗装してしまおうかと考えていますが
失敗したら大変なことになりそうですね（＾＾；

添付画像

【CA280007.jpg : 77.4KB】

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9) Gecko/2008052906 Firefox/...＠PPPa1406.e26.eacc.dti.ne.jp>

	【811】Re:広告です。HOT ROD誌　の宣伝
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京とうふ - 08/7/1　12:50 -


	引用なし

	パスワード

たまたま先週空港で買った今月号のHOT ROD誌が手元にありますが、価格は$5.99になってます。
こういう雑誌も定期購読で買うとかなり安かった記憶がありますが７ドルは安いですね。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠HKRpm35.kyoto-ip.dti.ne.jp>

	【810】Re:広告です。HOT ROD誌　の宣伝
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KID - 08/7/1　4:55 -


	引用なし

	パスワード

CAR CRAFTもありましたので追加しました。

いちおう、位置づけとしてはCAR　CRAFTの方が　より貧乏！　ってことらしいです。

ちなみに　HOT　ROD　という雑誌は、
NHRAつまりNational Hot Rod Associationを作った雑誌です。今はNHRAの方がずっとずっと有名で大きくなりましたが、なんのことはないこの雑誌によって始められた団体なんです。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【809】広告です。HOT ROD誌　の宣伝
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KID - 08/7/1　4:48 -


	引用なし

	パスワード

TOPページの右上にHOT　RODを　ZINIOで買うためのリンクを作りました。
ZINIOはオンラインで雑誌を読むサービスです。
購入するとパソコンの画面上で雑誌を見ることができます。

紙の雑誌と違って、送料がかからないので、海外の雑誌を見るには大変お得です。
HOT　RODは一年分で＄７となっています。

このサイトのリンクをご利用いただけると、サーバー代の足しになりますので、お求めの際は、是非リンクを利用して下さい。

今回HOT　RODが登場したのはとても嬉しいです。
引き続き他のマッスルカー雑誌も登場しないか見張っています。。。。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【808】Re:車検対策　方向指示器の位置
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pinetree

- 08/6/29　1:00 -


	引用なし

	パスワード

はい　もしそうしたらはっきり言って日本の道交法上具合悪いです（^^);
でもドライビングライトはどうせ手動スイッチでON-OFFすからスモールもちゃんと点灯するようにしておけば日本の陸運検査は通るのではないかと？

それにしてもこの国は細かいとこまで法律でがんじがらめで少々のことは許してくださいよと言う感じです

たとえ車検を通しても国はその後、車検有効期間満了までの車の安全を保障しませんと車検証に書いてあるし、個人で責任をもって車の整備をしていればいいんじゃない？　と思います

灯火に限りませんが、走行中車に不具合があれば困るのは第一に運転してる本人だし、他のドライバーに対して迷惑かけることも考慮しなければいけないのは当然のことで　やかましい音をたてるだけの排気管や真っ黒なスモークドグラス、良く見えないカバーをしたライセンスプレートの方をもっと取り締まってくれたらと思います　

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠215.249.94.219.west.flets.alpha-net.ne.jp>

	【807】Re:京とうふさんのお友達？
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KID - 08/6/28　2:29 -


	引用なし

	パスワード

とどのつまり、アメリカって巨大な農業国で、ごく一部を除けば壮大な田舎ですよね。

無事たどりついたようで何よりでした。

▼京とうふさん：
>なにやら、お父さんの思い出の車のようですね。
>
>St.LouisからSpringfieldまでは、KIDさんの言ってた通りにとうもろこし畑でした。
>あとは豆と麦。（笑）

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【806】９２カマロ売りたし
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タカダ　トシカズ - 08/6/27　22:27 -


	引用なし

	パスワード

ヤナセモノ・車庫保管・色黒・走行メーター97000ですがエンジン・ミッション・足回り・電気関係・ボデイ塗装・内装・ホイールレイズ17インチケージ、フレーム補強購入時230万チューン500万以上かけてます。街乗り・ジムカーナ・走行会・ドラックすべて可興味ある人連絡ください。詳細おくります。メンテ・チューン・記録簿写真。冷やかし不可。当方譲渡大切にしてくださる方。090－1605－1356非通知不可。9時から18時まで電話可

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠p2002-ipbf1405souka.saitama.ocn.ne.jp>

	【805】Re:以前にお世話になりました
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halbit

- 08/6/27　20:40 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん
教えていただいたハイスタート早速1本ポチっと注文してきました！
確か以前長期間放置した重機を始動するときにこのような物を使った記憶がありました
お手ごろな価格だったので1本常備しておいても良い物ですね。
ありがとうございます！

▼KIDさん
>圧縮、燃料、点火の３つがあれば、動くはずです。
内燃機関の基本でしたね。エンジンがかからないことを難しく考えて居ましたが
落ち着いて1個1個確認して原因を見つけて行きたいと思います。
アドバイスありがとうございます！

▼pinetreeさん
>私の車は3年ぶりにナンバーが取れそうでエンジンは豪快に吹けあがります
豪快に吹け上がるV8エンジン。とても気持ちが良い物ですよね
私も早くなんとか始動して車検を取りこちらに
「私のエンジンも豪快に吹け上がるようになりました」と
コメントさせて頂けるように頑張ります！

勇気付けられるコメント皆様本当にありがとうございます。

まとまった時間が取れ修理に出せるようになるまで
自分で出来る内装の手入れなどをして
再び走り出せる日に向けて少しずつですが頑張っていきます！

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9) Gecko/2008052906 Firefox/...＠PPPa1406.e26.eacc.dti.ne.jp>

	【804】Re:京とうふさんのお友達？
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京とうふ - 08/6/27　11:25 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： IMG_5532.JPG
・サイズ	： 34.7KB

～添付ファイル～

・名前	： IMG_5536.JPG
・サイズ	： 40.4KB

なにやら、お父さんの思い出の車のようですね。

St.LouisからSpringfieldまでは、KIDさんの言ってた通りにとうもろこし畑でした。
あとは豆と麦。（笑）

添付画像

【IMG_5532.JPG : 34.7KB】

添付画像

【IMG_5536.JPG : 40.4KB】

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	【803】京とうふさんのお友達？
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KID - 08/6/27　2:11 -


	引用なし

	パスワード

ForbesAutoを見ていたらNASCARドライバーは普段の足に何を乗っているかという特集がありました。
http://www.forbesautos.com/advice/toptens/cars-of-nascar-drivers-2008-story.html

そんな中に
Casey Mears
Age: 30
Current residence: Mooresville, N.C.
On the track:
No. 5 Kellogg's/Carquest Chevrolet Impala SS for Hendrick Motorsports
In his garage:
1923 Ford T-Bucket Roadster　　＜＜＜＜＜＜＜＜
1961 Impala
2008 BMW M5
2008 Chevrolet Tahoe

ムムム、ってことは、もしかして京とうふさんのお友達？

レースで成功しても、やっぱりもともとの趣向が見えるなぁと思う特集でした。

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	【802】Re:以前にお世話になりました
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KID - 08/6/27　2:03 -


	引用なし

	パスワード

圧縮、燃料、点火の３つがあれば、動くはずです。
実用になるほどスムースに動くか？ということは別として、一瞬だけでもエンジンは回るはずです。

あまり難しく考えずに、１つ１つが確かに機能しているか確認していくのがよろしいかと思います。プラグも外した状態で火が飛んでもシリンダーヘッドとの接触が悪くてはめるとアース不良で飛ばないということもあります。

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	【801】Re:以前にお世話になりました
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pinetree

- 08/6/27　1:10 -


	引用なし

	パスワード

何もお役に立てませんがどうか諦めないでください
旧い車の場合アメリカ車に限らず、技術の問題と言うよりオーナーの方の愛着の方が大事かと思います　
私の車は3年ぶりにナンバーが取れそうでエンジンは豪快に吹けあがります
やはりアメ車はV8に限るとあらためて思う次第です　pinetree

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠215.249.94.219.west.flets.alpha-net.ne.jp>

	【800】Re:以前にお世話になりました
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京とうふ - 08/6/26　23:30 -


	引用なし

	パスワード

ガソリンは２年前のままのものでしょうか。
もしそうなら腐ってる（？）可能性大だと思います。
交換は容易ではないですが、全量は無理としてもなるべく新しいガソリンの比率を増やした方がいいかもしれませんね。

エンジンが重々しく回るのは、エンジン内部のオイルが下に落ちてしまって、ピストンやシリンダー壁面の抵抗が増えてしまってるからではないかと思います。
数日放置しておくとプラグの濡れも乾くと思いますので、次回クランキング時には吸気エア吸い込み口から、こんなのhttp://www.seiken.com/seihin/OIL/oil3.htmlをぶち込みながらクランキングするといいかもしれないです。なければ、ＣＲＣでもいけないこともないと思います。
一旦エンジンが掛かってしまえばあとは大丈夫だと思います。

上記、あまり自信はないですが、試す価値はありかと・・・。

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