F-Body保存会総合掲示板

アメ車に関すること、カマロ、ファイアーバードに関すること、
DIYやカスタム、メンテの話、そしてその他の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての人もネチケットを守って、お気軽にご参加ください。

掲示板使用上の注意　　　アイコン一覧

	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム ┃チャット
25 / 60 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→

	【719】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/5/24　0:24 -


	引用なし

	パスワード

ついつい考えてしまいます。
燃費が悪いから（測ったことはないですが・・・）趣味の車を売ってしまおうかと。

待てよ？
僕の場合、ほとんど乗らないのだから関係ないか。

で、しばらくしてまた、
燃費が悪いから趣味の車を売ってしまおうかと・・・。（爆）

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠HKRpm35.kyoto-ip.dti.ne.jp>

	【718】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

ヒルリン - 08/5/22　16:59 -


	引用なし

	パスワード

本日、原油最高値を更新。もう１バレル１５０ドル目前です。
ハイブリット車の開発＆普及が加速しそうですね。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705)＠EATcf-250p225.ppp15.odn.ne.jp>

	【717】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

ヒルリン - 08/5/16　22:13 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん、ハニーさん

確かに燃料だけに課税するのが一番公平な気がしますね。運送業界もその分、送料に転化して消費者負担にすれば。。。顧客が得るかf(^^;

排気量が大きいだけで税金が高いのは納得いかないっす。例え６リットル近くても４リッターの日本車と同じくらい走れば、二酸化炭素の排出量も然程違いないでしょうに。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠EATcf-250p225.ppp15.odn.ne.jp>

	【716】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

KID

- 08/5/16　1:16 -


	引用なし

	パスワード

至極、ごもっとも、だと思います。

究極的には燃料にかける税金のみ、というのが一番公平に思えます。
たくさん走ればたくさん払う。燃費が悪ければたくさん払う。
重い車を動かせばそれだけ燃料も食うから、道路を傷める車がよけいに払うでしょう。４０ｔ車だって乗らなければ道路は傷めませんからね。

じゃぁ、そうなると。。。。。

運輸業界が反対しているんでしょうね。

ちなみに、うちの馬は年間７５ドルの税金です。あと市の税金が１２ドルかな？（これを払うと市のステッカーがもらえる。そうすると、市の警察のお目こぼしが多くなる。）

▼ハニー号さん：
>▼ハニー号さん：
>>とうとう満タン１回の金額が１５０００円を超えました！！！
>>こりゃ年内に２万円到達もあるか…
>
>
>それでも理不尽な税金を払うよりはマシだと思ってますが
>（使った分に対して払うので公平かと…）
>
>車税は仕方ないとして、重量税を所有する台数分払うのはいい気分じゃないなぁ
>何台もいっぺんに道路を走るわけじゃないのに
>１台所有も１０台所有も走る道路の距離は一緒だと思うんだけどどうですか？
>（常に台数分重量が掛かってるのは駐車スペースだけかと）
>
>でもそうすると法人なんかに不公平感が出るなぁ
>
>登録票（ナンバーとか）に税金掛けてるんだから、
>走る時は付け替えできるようにしたらどうでしょう？
>この際だから国民の不正にも目をつむってもらって…

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【715】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号

- 08/5/15　10:33 -


	引用なし

	パスワード

▼ハニー号さん：
>とうとう満タン１回の金額が１５０００円を超えました！！！
>こりゃ年内に２万円到達もあるか…

それでも理不尽な税金を払うよりはマシだと思ってますが
（使った分に対して払うので公平かと…）

車税は仕方ないとして、重量税を所有する台数分払うのはいい気分じゃないなぁ
何台もいっぺんに道路を走るわけじゃないのに
１台所有も１０台所有も走る道路の距離は一緒だと思うんだけどどうですか？
（常に台数分重量が掛かってるのは駐車スペースだけかと）

でもそうすると法人なんかに不公平感が出るなぁ

登録票（ナンバーとか）に税金掛けてるんだから、
走る時は付け替えできるようにしたらどうでしょう？
この際だから国民の不正にも目をつむってもらって…

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p4232-ipbfp505tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>

	【714】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号

- 08/5/15　10:26 -


	引用なし

	パスワード

とうとう満タン１回の金額が１５０００円を超えました！！！
こりゃ年内に２万円到達もあるか…

ちょっと真剣に自動車の使い方を考えなきゃいけませんなぁ

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠p4232-ipbfp505tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>

	【713】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

KID

- 08/5/8　22:49 -


	引用なし

	パスワード

▼ヒルリンさん：
>▼KIDさん：
>>しかし、もし原油が２００ドルになるようなことになれば。。。
>
>１バレル１００ドル時代を予測した会社が、このまま行くとそう遠くない未来に１バレル２００ドルになると公言したらしいですよ。
>そんな事になったらレギュラー３００円も夢じゃないです。車は買えても乗れない時代に。。。

OPECの議長も２００ドルなるかもねぇ～って言っているらしいし、

出る量は大して増えない。
使う人は爆発的に増える。（インド、中国）

そりゃ、誰がどう考えても高くなりますよね。

高くならないって言う人の方が不思議です。どうして高くならないと思えるのか知りたいです。

買う側じゃなくて売る側になればハッピーですよね。さぁ、みんなで油田を探しましょう。（笑）

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【712】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

ヒルリン - 08/5/8　18:51 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：
>しかし、もし原油が２００ドルになるようなことになれば。。。

１バレル１００ドル時代を予測した会社が、このまま行くとそう遠くない未来に１バレル２００ドルになると公言したらしいですよ。
そんな事になったらレギュラー３００円も夢じゃないです。車は買えても乗れない時代に。。。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠EATcf-250p225.ppp15.odn.ne.jp>

	【711】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

KID

- 08/5/7　22:09 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>差額はクライスラーが支払ってくれるのですか？

表面上はそういうことになります。専用のクレジットカードを作り、それで給油すると、どこで入れても１ガロンあたり２．９９の請求が来るのです。

裏としては、ガソリンの先物を運用して、ガソリンが高ければ補填できるだけ運用益を出す会社があるようです。そこから補填プログラムを買っているようです。

ガソリンが飛躍的に価格上昇したらものすごく大きなインパクトになります。今の価格で推移すればそれほどでもなさそうです。年間５００ドルくらいの節約にしかなりません。３年で１５００ドル、なら普通の割引やリベートとあまり大差ない。

しかし、もし原油が２００ドルになるようなことになれば。。。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【710】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/5/7　20:05 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：
>今、クライスラーの車を買うと、３年間１ガロンあたり＄２．９９でガソリンが買えるカードがついてきます！！！

差額はクライスラーが支払ってくれるのですか？

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠HKRpm63.kyoto-ip.dti.ne.jp>

	【709】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

KID

- 08/5/7　8:16 -


	引用なし

	パスワード

今、クライスラーの車を買うと、３年間１ガロンあたり＄２．９９でガソリンが買えるカードがついてきます！！！

すごーーーーい！！

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【708】Re:というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

KID

- 08/5/2　0:43 -


	引用なし

	パスワード

▼pinetreさん：
>4月一ヶ月間120円+/L のガソリンが今日から150円+/L
>元に戻っただけですがやはり給油するとその価格差に(>_<)!
>英国では日本より少々高いし　ドイツは200円近くと聞きます
>米国ではどうでしょうか？
>
>大排気量米車は非実用的？　かな

最近＄４／ガロンが近づいてきました。
平時の日本並みです。でも、みんな乗ってますよ。車。
結局経済力の強さが違うってことですね。日本なんかいいとこ５０％値上げでしかないですよね。アメリカは２００％値上げとか３００％値上げですからね。
しかも使う量が半端じゃない。

大排気量でも燃費が良い車が増えてきたし、アメリカのライフスタイルだとそんなには大差ないんじゃないかと思います。
３ＬのプチＳＵＶでも６Ｌのサバーバンでも高速走れば燃費の差は1割程度。片方は何も曳けないけど、サバーバンならクルーザーでも運べますしね。
これからフルサイズＳＵＶのハイブリッドが普及すれば、だいぶ助かるんじゃないですかねぇ。。。。

燃費を本当に気にしなければいけないような人は新車はどうせ買えない。
そこそこ新車買える人は気分的に日本車を選ぶ。
でも、もともと大排気量買えるくらいの富裕層は、気にしないんじゃないかと思います。

とか言っても、ダッジラムＳＲＴ－１０乗っているヒスパニックのお兄ちゃんを見たときは、「あんたはすごい！！」って思っちゃいましたが（笑）

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【707】というわけでガソリンがまた150円
←back ↑menu ↑top forward→

pinetre

- 08/5/1　19:22 -


	引用なし

	パスワード

4月一ヶ月間120円+/L のガソリンが今日から150円+/L
元に戻っただけですがやはり給油するとその価格差に(>_<)!
英国では日本より少々高いし　ドイツは200円近くと聞きます
米国ではどうでしょうか？

大排気量米車は非実用的？　かな

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠70.42.205.61.west.flets.alpha-net.ne.jp>

	【706】Re:ブースターケーブルのつなぎ方。
←back ↑menu ↑top forward→

ヒルリン - 08/4/28　8:02 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>ドライバッテリーのような完全密閉型にしましょう。

多分、使ってるバッテリーに問題があるんでしょうね。
お金が出ないから何度もあがってしまってるバッテリーを再利用に再利用を繰り返すのは当たり前、バッテリーに充電できなくなって新品バッテリー待ちで不動車も有ります。考え物です。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠EATcf-250p225.ppp15.odn.ne.jp>

	【705】Re:ブースターケーブルのつなぎ方。
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/4/27　22:45 -


	引用なし

	パスワード

>私の職場の車は全てディーゼルなんで２４Ｖでもちろんバッテリーが二つです。そのせいか水素ガスによる爆発事故が何度か起きた事があります。
>仕事的にバッテリーから電気取る頻度が高いからでしょうけど、結構いい音がしてバッテリーが破裂します。

それってかなり怖いですね。
目に入ったりしたら大ごとですしね。

ドライバッテリーのような完全密閉型にしましょう。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠FLH1Acc027.kyt.mesh.ad.jp>

	【704】Re:ブースターケーブルのつなぎ方。
←back ↑menu ↑top forward→

ヒルリン - 08/4/27　9:11 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：
>え？2台同時にバッテリーがあがったらどうするかって？
>そんな時はもう一台車買えばバッチリです（笑）

バッテリーがあがっても日本に居たら自動車保険のサービスに含まれているので車を購入する手間が省けますよ（^^）

それよりも、車を３台も置ける土地が欲しい（涙

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠EATcf-250p225.ppp15.odn.ne.jp>

	【703】Re:ブースターケーブルのつなぎ方。
←back ↑menu ↑top forward→

ヒルリン - 08/4/27　9:06 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>バッテリーが上がってる方の車よりも、救援車の方がガスが出てる可能性が高いと思うのは僕だけだろうか・・・。
>しかし、ボンネットを開けて、あれやこれやしてるうちに、空気より軽い水素ガスがその辺りに充満してるとは思えないし・・・。

私の職場の車は全てディーゼルなんで２４Ｖでもちろんバッテリーが二つです。そのせいか水素ガスによる爆発事故が何度か起きた事があります。
仕事的にバッテリーから電気取る頻度が高いからでしょうけど、結構いい音がしてバッテリーが破裂します。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠EATcf-250p225.ppp15.odn.ne.jp>

	【702】Re:ブースターケーブルのつなぎ方。
←back ↑menu ↑top forward→

KID

- 08/4/23　1:05 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>>いつでもジャンプスタートできるというのが、車を2台持つ最大の理由だったりして（笑）
>
>満充電した予備バッテリーがあれば充分かと。（笑）

充電器が必要じゃないですか！（笑）
バイク用しか持っていないんですよ。車用見たらけっこう高いし。。。。それで手持ちのバイク用で充電していたら終わりませんでした。。。トホホホホホ
満充電を保つなんて僕にはとてもとても。その点、もう一台車があれば、いつでも簡単にジャンプスタートできます。

え？2台同時にバッテリーがあがったらどうするかって？
そんな時はもう一台車買えばバッチリです（笑）

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

	【701】Re:ブースターケーブルのつなぎ方。
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/4/22　16:08 -


	引用なし

	パスワード

>いつでもジャンプスタートできるというのが、車を2台持つ最大の理由だったりして（笑）

満充電した予備バッテリーがあれば充分かと。（笑）

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠HKRpm63.kyoto-ip.dti.ne.jp>

	【700】Re:ブースターケーブルのつなぎ方。
←back ↑menu ↑top forward→

KID

- 08/4/21　23:47 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>バッテリーが上がってる方の車よりも、救援車の方がガスが出てる可能性が高いと思うのは僕だけだろうか・・・。
>
>しかし、ボンネットを開けて、あれやこれやしてるうちに、空気より軽い水素ガスがその辺りに充満してるとは思えないし・・・。
>
>古いアメ車はエンジンブロックに繋ぐと、漏れたガソリンに引火しそう。（笑）

エンジンブロックにつなぐ理由は、目的がセルモーターを回すことで、エンジンブロックにつないだほうがセルモーターまでの距離が短くなり、電圧降下が少なくなるからだと思っていました。バッテリーのアースからセルモーターのアースまで直接銅線が引っ張ってあるなら、どっちもどっちだなぁ、なんて考えていたのですが。。。

ちなみに僕は実際は、つかみやすいところがあればエンジンブロック、なかったらバッテリーに繋いでいます。
最近もやりました。ちょっと乗らないとすぐに馬が眠ってしまうので。。。。
いつでもジャンプスタートできるというのが、車を2台持つ最大の理由だったりして（笑）

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.14) Gecko/20080404 Fi...＠c-24-13-238-85.hsd1.il.comcast.net>

25 / 60 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム ┃チャット

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free