F-Body保存会総合掲示板

アメ車に関すること、カマロ、ファイアーバードに関すること、
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	【559】ナイトライダー
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KID

- 08/1/1　2:34 -


	引用なし

	パスワード

新しいナイトライダーと古いナイトライダーの比較です。

http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4237588.html

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.11) Gecko/20071127 Firef...＠c-24-14-71-196.hsd1.il.comcast.net>

	【558】グアムに行ってきました。
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ヒルリン - 07/12/31　18:27 -


	引用なし

	パスワード

アメリカのような日本。初めて行ったんですが、沖縄がいかにアメリカンナイズドされてるかを実感しました。

走ってた車は６～７割は日本車でした。トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、時々ヒュンダイ。残念半分。日本に誇りを感じる半分。

ビーチに遊びに行くツアーで乗ったシボレーのエクスプレス。良いですね！フルで人乗せてもへこたれる事無くブイブイ加速。ここん所が日本車と大きく違うって感じです。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠EATcf-478p194.ppp15.odn.ne.jp>

	【557】Re:いったいどんなに速いやら。。。
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KID

- 07/12/21　8:45 -


	引用なし

	パスワード

ZR-1が正式に発売されることになったようです。

http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_080【URL短縮沸:C-BOARD】t

C7が2012年くらいまでには出るはずですが、新しい燃費規制の問題もあるので、おそらく本当のホットモデルはこれが最後ではないか？と言われています。（その一方、今まで何度もこれが最後！を裏切ってきたことも事実ですが）

Z06でさえ速過ぎるのに。。。。どうするんでしょうね。ほんとに。。。
コルベットはおそらく、ギアチェンジ無しでの加速性能は世界一でしょうね。（片手にドーナッツ持ったままレースなら世界最速）

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.11) Gecko/20071127 Firef...＠c-24-14-71-196.hsd1.il.comcast.net>

	【556】Re:いったいどんなに速いやら。。。
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KID - 07/12/16　7:47 -


	引用なし

	パスワード

私も詳しくは知らないんですけど、速過ぎてレース出られないらしいですね。
（ロールケージとかが無いと出られないクラスになってしまうらしい）
市販車の方が競技車両よりも速いというのもなんだか。。。。。

▼京とうふさん：
>チューンしてレースに出るよりも、これ買った方が速いし、リセールバリューのことを考えると結果的には安いかも。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.11) Gecko/20071127 Fi...＠c-24-14-71-196.hsd1.il.comcast.net>

	【555】Re:いったいどんなに速いやら。。。
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京とうふ - 07/12/11　18:26 -


	引用なし

	パスワード

チューンしてレースに出るよりも、これ買った方が速いし、リセールバリューのことを考えると結果的には安いかも。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠PPPpm59.kyoto-ip.dti.ne.jp>

	【554】Re:初めまして。
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Bau

- 07/12/10　0:13 -


	引用なし

	パスワード

▼いさｍさん：
お返事が遅れすみません。

１．>ここに書き込みしてる中では、あまり物を知らないほうです(^^;)
　　>パーツリストの品番から追ってGMPartsDirectで検索かけただけです。
　　>適合はPartsAmerica、社外品検索はRockAutoで検索です。
　　→ すみません、GMPartsDirect・・から付いていけてませんので、お話出来る
　　　機会が有ればまたゆっくり教えて下さい（笑汗）☆

２．>ただし、WD-40とか吹いて引っ張りながらorプライバー掛けながらプラハンで
　　コンコンやって
　　>取ってるところも見た事あります。
　　>後期はテーパースプラインでした。
　　→ アーム換装は諦めます。。（笑）ＣＲＣでは無いのですね。。

３．>mixiはやってますか？ここの住人の方も一人しか見かけた事無いんですよ
　　ね…
　　>愛知近辺でミーティングやってますよ？
　　>第一、第二土曜の
　　>アクアとと岐阜の駐車場(20:00～23:00だったか？)
　　>とか・・・
　　>でも、今月は集まらないようです。というか、寒くなると、過疎ります。
　　→ mixiですかぁ！ここ１年ほどさぼってますが、また仕事が落ち着いたら
　　　（笑）見てみようかなぁ。。

４．>国産用のワイパーゴムでＯＫです。
　　>純正ブレードであればセレナの6mm幅タイプが付きます。
　　→ ！☆この情報、めっちゃ嬉しいです☆来週末、買いに行きます（笑）☆

５．>オクで15mm厚なら14000円で作ってくれるところがあります。
　　>25mm厚だと…佐藤精機なら28000円/２枚でセンターハブも付いてきますが、
　　外車もいけるかは確認してません。
　　>私も国産ホイル付けてますが、はみださずに付けられるものはほとんど無
　　く、>8J以下ぐらいのものに限られてきます。
　　→ 有難うございます。やはり国産流用は◎◎なんですねぇ。。
　　　レーベンハートや欧州ブランドのＭＡＥも悪く無いんですが、個人的に
　　　鍛造アルミ化は外せなくて・・来年春には白黒（笑）つけます。

６．>アメ車ショップでの取り扱い製品が実績もあり信頼出来ます。
　　→ ・・ですよね☆信頼のおける、出来ればカマロ専門ショップの探索に苦慮
　　　してます。。

７．>ローダウン＋ツライチを成立させる為には、アジャスタブルパンハードバー
　　が必要です。
　　→ そのバーなんですよねぇ。車高短化が確定したら、また相談させて
　　　下さい。

毎度ご丁寧に、有難うございます。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p92f316.aicint01.ap.so-net.ne.jp>

	【553】Re:いったいどんなに速いやら。。。
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ヒルリン - 07/12/9　11:22 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：
>コルベットZ06　フルノーマル　（タイヤまでノーマル）　が
>1/4マイル　10秒台に突入したそうです。

ドノーマルで１０秒台ですか。。。
私のバイクでもカタログ上１２秒です。
シートにめり込む加速ですかね？

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠EATcf-250p190.ppp15.odn.ne.jp>

	【552】いったいどんなに速いやら。。。
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KID

- 07/12/7　3:05 -


	引用なし

	パスワード

コルベットZ06　フルノーマル　（タイヤまでノーマル）　が
1/4マイル　10秒台に突入したそうです。
http://www.autoblog.com/2007/12/05/10-second-stock-c6-corvette-z06-on-run-flats/

すごいですね。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.11) Gecko/20071127 Firef...＠c-24-14-71-196.hsd1.il.comcast.net>

	【551】Re:初めまして。
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いさｍ

- 07/12/7　0:01 -


	引用なし

	パスワード

▼Bauさん：
>>今、オークションで3000円で出てますね
>→ そうなんですょ。それです。オプトラにも付く様な事が書いてあった気がしますが、オプトラってもっと×２小さい（ウインドシールド的にも）クルマだった様な気が。。
>

ワイパーアームは93-97トラ/カマ専用品です。

>>新品で片側$78もしますので、お買い得です。
>→ 新品で・・とはどういう事ですか？まさか海外の製造元にまで確認されたのでしょうか！？いささん、そんなに知見の有る方なのですか！？恐縮なのですが☆。
>

ここに書き込みしてる中では、あまり物を知らないほうです(^^;)
パーツリストの品番から追ってGMPartsDirectで検索かけただけです。
適合はPartsAmerica、社外品検索はRockAutoで検索です。

>>とにかく片持ちプーラー系が無いと意外と取れません。
>→ 成る程。。確かにびっちりくっついてそうですね◎◎

ただし、WD-40とか吹いて引っ張りながらorプライバー掛けながらプラハンでコンコンやって
取ってるところも見た事あります。
後期はテーパースプラインでした。

>>最近はカマロの話題もblogかmixiのカマロコミュばっかりですね…
>→ 幾つかのオーナーズクラブページやブログにはお邪魔したつもりなのですが、
>お仲間になれる手段を見出せないままです。。

mixiはやってますか？ここの住人の方も一人しか見かけた事無いんですよね…
愛知近辺でミーティングやってますよ？
第一、第二土曜の
アクアとと岐阜の駐車場(20:00～23:00だったか？)
とか・・・
でも、今月は集まらないようです。というか、寒くなると、過疎ります。

>今夜は寝つきが悪い為（笑）、現在の愛車（フルノーマル）に対する思いを綴らせて下さい（笑）☆
>１．ワイパーの払拭状態を、通常レベルにしたい（笑）。

国産用のワイパーゴムでＯＫです。
純正ブレードであればセレナの6mm幅タイプが付きます。

>２．前愛車（トヨタアリスト・・・初期モデル）に付けていた、１９インチ・Ｆ：２５５，Ｒ：２８５サイズのタイヤが履けるホイールを、付けたい。
>→ これまたネットで出ているＰＣＤアダプターなる物の割り込みが必要だそうなのですが、アルミ削り出しだとかで６万円だったかなぁ？バカ高い！＆フィッティングに自信と知見が無い◎別に鉄で作ってくれても良いのに◎◎

オクで15mm厚なら14000円で作ってくれるところがあります。
25mm厚だと…佐藤精機なら28000円/２枚でセンターハブも付いてきますが、外車もいけるかは確認してません。
私も国産ホイル付けてますが、はみださずに付けられるものはほとんど無く、
8J以下ぐらいのものに限られてきます。

>３．ＨＩＤに換装したい。
>→ ネットで数多くの商品が出回っているが、別に青くなくて良いので常識レベルで日持ちする品質の物が選び切れない。

アメ車ショップでの取り扱い製品が実績もあり信頼出来ます。

>４．車高を下げたい。
>→ 法規最低地上高を満足するレベルで良いのだが、小生のカマロはＲが棒（ホーシング？）で繋がっていて無闇に下げると車両背面視でＲタイヤのオフセット（？）がズレるらしぃ◎
>

ローダウン＋ツライチを成立させる為には、アジャスタブルパンハードバーが必要です。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; InfoPath.1; .NET CLR 1...＠p186.net220148052.tnc.ne.jp>

	【550】Re:この場合のエンストの原因
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ヒルリン - 07/12/5　18:44 -


	引用なし

	パスワード

始めまして。私もKIDさんの意見に一票。

燃料ポンプの不調でフューズが切れたのかと思いましたが、そうではないようですね。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠EATcf-250p190.ppp15.odn.ne.jp>

	【549】Re:この場合のエンストの原因
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KID - 07/12/5　12:38 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして、久しぶりに楽しい、いえ興味深い話題ですね。
（オーナーにとっては楽しいではすみませんよね。失礼）

>すべての電気が切れてしまいました。

これを根拠に、バッテリー不良または接触不良に一票

なんでかわかりませんが、一回完全に死んだようになったバッテリーがわずかな充電で何事もなかったかのようになる場合があります。バッテリーが即死または接触が落ちた場合、そういう状態になったとしてもおかしくは無いと思います。必要条件ではありませんが、十分条件として。というわけで他に原因があるかもしれませんが。。。

▼たかよしさん：
>皆様初めまして。96年式Z28に乗っております、たかよしと申します。
>以前からここのBBSなどは拝見しております。知識のある方が多くいらっしゃって
>大変勉強になります。
>今回質問させていただきたいことがあります。
>昨夜数日振りにエンジンをかけると、普段「ヴォン！」というのが「フォン！」という感じでエンジンがかかりました。
>違和感を感じたのでもう一度かけ直して見ようとエンジンを切ったところ
>すべての電気が切れてしまいました。
>この電気が切れたというのは通常96年だと、エンジンを切った後キーを抜いても
>ドアを開けるまでは一定時間アクセサリ電源は通電しているはずが、エンジンを切った瞬間にドアを開けた時のように電源が切れてしまったのです。
>オーディオの時計設定も初期に戻ってしまいました。
>大パニックになり、もう一度エンジンをかけてみると「フォ・・ン！・・・プス」とエンスト。
>もう一度トライするとフォンとかかるのですが、今にも止まりそう。
>アクセルを2,3度煽ると通常通りアイドリンク開始。
>ガソリンが限りなく0に近かったのでガス欠？と思い、給油をしてから再度トライすると問題なくかかりました。
>その後10分ほどアイドリンク放置してみましたが、全く問題無しです。
>その後何度エンジンをかけてもいつも通り「ヴォン！」と気持ちよく一発始動します。電圧、油圧、水温すべて異常無し。異音も全く感じられません。
>上記の場合どの様な原因が考えられるのでしょうか？
>燃料フィルター、ポンプが危うい状態なのでしょうか？
>だとすると電源の説明がつきませんが・・・・
>とりあえず街中でエンストする前にフィルターとポンプを変えるのがベストでしょうか？
>どうかアドバイスお願いします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.11) Gecko/20071127 Fi...＠c-24-14-71-196.hsd1.il.comcast.net>

	【548】Re:初めまして。
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Bau

- 07/12/5　3:02 -


	引用なし

	パスワード

▼いさｍさん：
詳細迄調査頂き有難うございます☆嬉しいです。

>今、オークションで3000円で出てますね
→ そうなんですょ。それです。オプトラにも付く様な事が書いてあった気がしますが、オプトラってもっと×２小さい（ウインドシールド的にも）クルマだった様な気が。。

>新品で片側$78もしますので、お買い得です。
→ 新品で・・とはどういう事ですか？まさか海外の製造元にまで確認されたのでしょうか！？いささん、そんなに知見の有る方なのですか！？恐縮なのですが☆。

>とにかく片持ちプーラー系が無いと意外と取れません。
→ 成る程。。確かにびっちりくっついてそうですね◎◎

(ワイパートランスミッション)は93-97、98-02で品番が分かれているので、
>付かないと考えるのが普通だとは思いますが。
→ ふむ×２。アームのみならず、ワイパーリンク（？）やモータも・・本当のＡｓｓｙ交換要の可能性有りという事ですね◎◎◎

>前期特有のワイパーアームスポイラーみたいのが気にいってるんですよねぇ
>後期は素っ気無いワイパーアームなんです。
→ 納得です。というより後期にスポイラーが無いという事も初めて知りました☆

>でも、エアロワイパーはカッコ良いし、
>BOSCHだと曲がりのきついタイプも選べるので、
>純正設定よりも長いワイパーゴム付けても、が満遍なくフロントガラスにフィットする事が出来るかもしれません。
→ ・・でも、お試しが発生するんですよねぇ◎◎お試しする技術と工数に、自信が沸きませんねぇ◎◎・・と言いつつ、普通のブレードは未だ注文していないのですが。。

>最近はカマロの話題もblogかmixiのカマロコミュばっかりですね…
→ 幾つかのオーナーズクラブページやブログにはお邪魔したつもりなのですが、
お仲間になれる手段を見出せないままです。。

今夜は寝つきが悪い為（笑）、現在の愛車（フルノーマル）に対する思いを綴らせて下さい（笑）☆
１．ワイパーの払拭状態を、通常レベルにしたい（笑）。

２．前愛車（トヨタアリスト・・・初期モデル）に付けていた、１９インチ・Ｆ：２５５，Ｒ：２８５サイズのタイヤが履けるホイールを、付けたい。
→ これまたネットで出ているＰＣＤアダプターなる物の割り込みが必要だそうなのですが、アルミ削り出しだとかで６万円だったかなぁ？バカ高い！＆フィッティングに自信と知見が無い◎別に鉄で作ってくれても良いのに◎◎

３．ＨＩＤに換装したい。
→ ネットで数多くの商品が出回っているが、別に青くなくて良いので常識レベルで日持ちする品質の物が選び切れない。

４．車高を下げたい。
→ 法規最低地上高を満足するレベルで良いのだが、小生のカマロはＲが棒（ホーシング？）で繋がっていて無闇に下げると車両背面視でＲタイヤのオフセット（？）がズレるらしぃ◎

ｅｔｃ．．．数多く有りますが、やりたい様で踏み切れない週末を送る今日この頃です。。

またお暇な時に構ってやって下さい。

有難うございます☆

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p92f8cd.aicint01.ap.so-net.ne.jp>

	【547】この場合のエンストの原因
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たかよし - 07/12/5　1:49 -


	引用なし

	パスワード

皆様初めまして。96年式Z28に乗っております、たかよしと申します。
以前からここのBBSなどは拝見しております。知識のある方が多くいらっしゃって
大変勉強になります。
今回質問させていただきたいことがあります。
昨夜数日振りにエンジンをかけると、普段「ヴォン！」というのが「フォン！」という感じでエンジンがかかりました。
違和感を感じたのでもう一度かけ直して見ようとエンジンを切ったところ
すべての電気が切れてしまいました。
この電気が切れたというのは通常96年だと、エンジンを切った後キーを抜いても
ドアを開けるまでは一定時間アクセサリ電源は通電しているはずが、エンジンを切った瞬間にドアを開けた時のように電源が切れてしまったのです。
オーディオの時計設定も初期に戻ってしまいました。
大パニックになり、もう一度エンジンをかけてみると「フォ・・ン！・・・プス」とエンスト。
もう一度トライするとフォンとかかるのですが、今にも止まりそう。
アクセルを2,3度煽ると通常通りアイドリンク開始。
ガソリンが限りなく0に近かったのでガス欠？と思い、給油をしてから再度トライすると問題なくかかりました。
その後10分ほどアイドリンク放置してみましたが、全く問題無しです。
その後何度エンジンをかけてもいつも通り「ヴォン！」と気持ちよく一発始動します。電圧、油圧、水温すべて異常無し。異音も全く感じられません。
上記の場合どの様な原因が考えられるのでしょうか？
燃料フィルター、ポンプが危うい状態なのでしょうか？
だとすると電源の説明がつきませんが・・・・
とりあえず街中でエンストする前にフィルターとポンプを変えるのがベストでしょうか？
どうかアドバイスお願いします。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Mozilla/4.0 (compatibl...＠58x5x152x116.ap58.ftth.ucom.ne.jp>

	【546】Re:どなたか教えて。
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KID

- 07/12/5　1:26 -


	引用なし

	パスワード

どの部品なのかいまいちわかっていませんが。。。。
Eaton社からボルグワーナー用の部品が出ているらしいです。
サーチしたけど、ちっともわかりませんでした。

・ツリー全体表示

<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.11) Gecko/20071127 Firef...＠c-24-14-71-196.hsd1.il.comcast.net>

	【545】Re:初めまして。
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いさｍ

- 07/12/4　23:56 -


	引用なし

	パスワード

▼Bauさん：
今、オークションで3000円で出てますね
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/107731369
新品で片側$78もしますので、お買い得です。

ワイパーアームの取り付けはスプラインのみで、
正規にはワイパーアームプーラーという工具もありますが、
とにかく片持ちプーラー系が無いと意外と取れません。

スプラインは同じ…だと思いたいです(GMがそんな細かい設定するとは思えないです)
フロントウインドシールドも形状は前期後期共通です。

スプラインが立っている部品(ワイパートランスミッション)は93-97、98-02で品番が分かれているので、
付かないと考えるのが普通だとは思いますが。

ちなみにワイパーモーターのほうは93-99、00-02で品番が違います。
なんかおかしいですね(^^;)
(となると、99に00のワイパーモーター付けるとちゃんと動かなかったりして…)

試してみたいような気もしますけど、
前期特有のワイパーアームスポイラーみたいのが気にいってるんですよねぇ

後期は素っ気無いワイパーアームなんです。

でも、エアロワイパーはカッコ良いし、
BOSCHだと曲がりのきついタイプも選べるので、
純正設定よりも長いワイパーゴム付けても、が満遍なくフロントガラスにフィットする事が出来るかもしれません。

最近はカマロの話題もblogかmixiのカマロコミュばっかりですね…

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; InfoPath.1; .NET CLR 1...＠p226.net220148052.tnc.ne.jp>

	【544】Re:どなたか教えて。
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京とうふ - 07/12/4　21:10 -


	引用なし

	パスワード

>いろいろありがとうございました。ショップで聞くとガスケットすらOEMではない様子です、以前のドラム１０ボルト７．５に積替えします、こちらは寒くなり青空整備きつくなってきました。今後ともご指導よろしくお願いいたしますお騒がせしました。

純正のデフではなかったのかな？？

10ボルトなら分かりやすいですよね。
頑張ってください。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠PPPpm59.kyoto-ip.dti.ne.jp>

	【543】Re:どなたか教えて。
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オバラ

- 07/12/3　8:20 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>僕は詳しくないのであまり分かりませんが、８ボルトってデフカバーのボルト数でしょうか、リングギアのことかなあ。
>ぱっと検索したところではＧＭは１０ボルトしか見当たりませんでした。
>たとえば、http://www.nationwideparts.com/differentials.htm
>
>チューニングショップに聞いてみるとかはどうですか？
>あるいはもうちょっと自力（？）で頑張りますか？（笑）
>分かることなら手伝いますが。

京とうふさん：
いろいろありがとうございました。ショップで聞くとガスケットすらOEMではない様子です、以前のドラム１０ボルト７．５に積替えします、こちらは寒くなり青空整備きつくなってきました。今後ともご指導よろしくお願いいたしますお騒がせしました。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠p7138-ipad05morioka.iwate.ocn.ne.jp>

	【542】Re:初めまして。
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Bau

- 07/12/1　21:34 -


	引用なし

	パスワード

Ｔｏ：いさｍさん。

お返事（？）有難うございます。
４ｔｈに乗っておられる方と話せる機会が少なく、嬉しく思います☆

後期・・というと、流線型の目になった型なんでしょうか？
私も近所のジェームスに相談に行ったのですが、いさｍさんの仰る通り
ジェームス品もＵ字フックの逆により取り付け不可でした◎◎

’９８以降のアームへの換装も多少は考えたのですが、ウインドシールドのＲ形状の違いがあるのでは？・・とかアーム取り付け部の溝の数が違ったら・・等、懸念しまくってしまい、通常のブレードにしようと諦めかけている所でした。。

また有力な情報が有りましたら、どうぞ宜しくお願いします。

有難うございました。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p92f8cd.aicint01.ap.so-net.ne.jp>

	【541】Re:初めまして。
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いさｍ

- 07/12/1　20:11 -


	引用なし

	パスワード

あぁ、私も96ですが、後期は付くんですか！
そりゃ良い情報です。

4th前期はワイパーアームの先･･･Ｕ字フックが天地逆に付いている
特殊なタイプなのでエアロワイパーは･･･
バイク用に買ったエアロワイパーをカマロに付けようと試みた事もありますが付きません。

ワイパーアームが換えられればいけますよね。

今度、後期のワイパーアームをまじまじと見てみようっと。

多分カマロは曲がりのきついＢタイプ(？)じゃないとダメでしょうね

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; InfoPath.1; .NET CLR 1...＠p102.net059084010.tnc.ne.jp>

	【540】Re:どなたか教えて。
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京とうふ - 07/11/30　21:34 -


	引用なし

	パスワード

僕は詳しくないのであまり分かりませんが、８ボルトってデフカバーのボルト数でしょうか、リングギアのことかなあ。
ぱっと検索したところではＧＭは１０ボルトしか見当たりませんでした。
たとえば、http://www.nationwideparts.com/differentials.htm

チューニングショップに聞いてみるとかはどうですか？
あるいはもうちょっと自力（？）で頑張りますか？（笑）
分かることなら手伝いますが。

・ツリー全体表示

<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠PPPpm6.kyoto-ip.dti.ne.jp>

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