F-Body保存会総合掲示板

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	【259】Re:ダイムラークライスラー情報
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KID - 07/2/28　0:59 -


	引用なし

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BusinessWeekによると、

GMが買う確率。。。少し。
その他の投資ファンドが買う確率。。。まあまあ。。ただし、買ったら解体して一部のみ利用
アジアの会社が買う確率。。。。少し。。。でも解体有りなら増えるかも。

で、可能性が高いなぁと思うのが中国の会社が買うというもの。。。
偽物コピー商品を作ったいた会社が大手を振ってブランド商品を売れるようになるから、けっこう有り得るのでは？と思います。
Jeepはかなり強力なブランドだし。中国の会社はお金余っているし。。。
ま、品質向上の望みはなくなるでしょうね。。。。

IBMのPC事業が中国に買われる時代だから、何があってもおかしくない。。。

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.2) Gecko/20070219 Firefo...＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net>

	【258】Re:オーストラリアに行ってきました。
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KID - 07/2/28　0:55 -


	引用なし

	パスワード

▼ヒルリンさん：
>▼やまさんさん、ＫＩＤさん
>なんやかんやで、結局日本食が一番口に合うという事を実感しました。
>でも、オーストラリア人にしたら日本食じゃ物足りないんでしょうけどね。

去年ブラジル行ったけど、日本よりまじめな日本食でしたよ。
食堂に入ったら、おひつでご飯が出てきたもの。（＾＾）
アメリカの影響を受けていない日本食を食べたかったら、ブラジルへGO!!

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.2) Gecko/20070219 Firefo...＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net>

	【257】Re:ダイムラークライスラー情報
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ヒルリン - 07/2/27　19:33 -


	引用なし

	パスワード

>▼やまさんさん：
>>▼KIDさん：

そう言えば、オーストラリアではヒュンダイが走ってましたが、ホンダのフィットに似た車でＧＥＴってのが流行ってました。
北朝鮮では日本ブランドそっくりな中国産が流行ってるみたいだし。
怖い国です。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠EATcf-250p213.ppp15.odn.ne.jp>

	【256】Re:オーストラリアに行ってきました。
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ヒルリン - 07/2/27　19:30 -


	引用なし

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▼やまさんさん、ＫＩＤさん
なんやかんやで、結局日本食が一番口に合うという事を実感しました。
でも、オーストラリア人にしたら日本食じゃ物足りないんでしょうけどね。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠EATcf-250p213.ppp15.odn.ne.jp>

	【255】Re:ダイムラークライスラー情報
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KID - 07/2/27　12:38 -


	引用なし

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いやー、俺、マジでそれがいいアイデアだと思っているんですよ。
じゃなきゃ、たとえば。。。。
作るのは全部日本系にして、それにGM、フォード、クライスラーのバッジをつけて売る。もちろん、売り文句は、「あ、これ中身はトヨタだから安心ですよ。。。」

逆もいいかな。GM製だけど、トヨタのバッジで売る。消費者は不勉強だからだまされて買ってくれる。。。

俺、すでにほとんどマツダ製のフォード２台乗ってるし。。。

▼やまさんさん：
>▼KIDさん：
>
>各社ディーラーを全部倒産させて
>トヨタだけにしてしまえばいいのにね（笑）

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50215)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net>

	【254】Re:オーストラリアに行ってきました。
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やまさん - 07/2/26　14:03 -


	引用なし

	パスワード

▼ヒルリンさん：
>１週間程、海外逃亡してきました。

きゃーいいなぁー

私も逃亡したいです。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠pl630.nas921.toyama.nttpc.ne.jp>

	【253】Re:ダイムラークライスラー情報
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やまさん - 07/2/26　14:02 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：

各社ディーラーを全部倒産させて
トヨタだけにしてしまえばいいのにね（笑）

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠pl630.nas921.toyama.nttpc.ne.jp>

	【252】Re:オーストラリアに行ってきました。
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KID - 07/2/26　1:17 -


	引用なし

	パスワード

▼ヒルリンさん：
>オーストラリアのケアンズに行って来たんですが、日本車ばっかりでビックリ。
>６割はトヨタで残りはフォード、ホンダ、日産、三菱、時々ダイハツ。ちょくちょくヒュンダイ。
>って感じでした。

ちょっと昔なら。。。「オーストラリアは日本の44番目の県だから。」って冗談になるところなんでしょうけど、最近の様子だと日本がオーストラリアの植民地になってきましたからね。。。(北海道とかだいぶオーストラリア人に買い占められているらしいですよ。）
右ハンドル同士だし、近いし、日本に近い嗜好があるから売れるんでしょうね。

>シートベルとしてないと、してない人に罰金２００ドルって事にも驚きましたが、シートベルとしてないと事故った時に保険が下りないそうです。その理由は『生存する事を放棄した』と見なされるからだそうです。。。。

それによって、自動車保険の保険料はかなり下がるでしょうね。死亡率が全然違うでしょうから。シートベルトをする人には、この制度の方がよほど良いでしょうね。年間で万円単位は安くできると思いますよ。

>日本は過保護ですね。

過保護というか、努力しない人を助けすぎですね。昔の政策の反動なんでしょうけど。それこそ「生存する事を放棄した」人にお金使いすぎでしょう。その分、誰が負担しているか考えたら。。。
いや、豊かなうちは、それでもいいんだけど、マジでやばいと思うんだけどなぁ。。。最近の日本。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net>

	【251】オーストラリアに行ってきました。
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ヒルリン - 07/2/25　17:42 -


	引用なし

	パスワード

１週間程、海外逃亡してきました。

オーストラリアのケアンズに行って来たんですが、日本車ばっかりでビックリ。
６割はトヨタで残りはフォード、ホンダ、日産、三菱、時々ダイハツ。ちょくちょくヒュンダイ。

って感じでした。

シートベルとしてないと、してない人に罰金２００ドルって事にも驚きましたが、シートベルとしてないと事故った時に保険が下りないそうです。その理由は『生存する事を放棄した』と見なされるからだそうです。。。。

日本は過保護ですね。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠EATcf-250p148.ppp15.odn.ne.jp>

	【250】ダイムラークライスラー情報
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KID - 07/2/25　1:21 -


	引用なし

	パスワード

レイオフが出た他に、クライスラー部門の切り売りが噂されている。入札やその他の情報もリークし始めました。
しかし、現在のところでは、買い手が見つからないらしい。
一番有力視されているのはGM。。。お金が無くて困っているのに買うか？
GMが買う理由。台数世界一をメンテできるから。GMとUAWの契約を適用できるから。（後述）　大型SUVでの補完など販路拡大ができるから。
日産ルノー。。。いらないときっぱり。
ヒュンダイ。。。いらないときっぱり。
トヨタ。。。。いらない。ときっぱり。
FORD。。。。そんな金無い。
VW。。。。いらない。

でもGMだって、これ以上お荷物を抱えるのは誰がどう見てもまずい。。。

で、浮上してきた噂が。。。。
クライスラー部門がUAWとの交渉で難航していて、FordやGMよりも不利な条件を掲示されている。GMやフォードはお金が無いけど、ダイムラークライスラーならメルセデスで稼いだ金があるから、それをクライスラーの従業員の待遇維持に使えと組合は主張している。あたまに来たDr.Z（クライスラーのボス）が、「なら、けっこう。じゃ、別会社にして、救済しないでつぶしたる！！」と脅しをかけている。らしい。

ところでマグナムはSRT8だけじゃなくて、全グレードがフェイスリフトみたい。少しかっこよくなって良かった。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net>

	【249】Re:インチアップ
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KID - 07/2/21　0:49 -


	引用なし

	パスワード

▼りょさん：
>インチアップっていうか､タイヤの外径を大きくする事も狙いじゃないんですかね？
>設置面積を大きく取る為にはタイヤの幅を太くするのも手だけど､一通り太くはしたし､これ以上太くすると路面の影響を受けやすいとか？
>なら外径を大きくして､面積を稼いでみよう､と｡
>何となく想像ですけどね｡

どうも、これが理由っぽいですね。
グリップか燃費かはわからないけど、外径は成長していますね。
高速走行が多くなると扁平を使用しなければいけないからだろうか？

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.1) Gecko/20061204 Firefo...＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net>

	【248】Re:Potiac G8
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KID - 07/2/17　23:00 -


	引用なし

	パスワード

▼いちろーさん：
>パトカーね。。。チャージャーのパトカー見たことあるので、幾分か作るんじゃないですかね？でも、ＧＴＯのパトカーは見なかったな。。。。覆面で利用されるかな？（笑）
>
北米産じゃない車をパトカーにすることは政治的に難しいでしょうね。ケンタッキーあたりはTOYOTAのパトカーになるかもしれませんが。。。

マセラッティはF:R＝40:60くらいの重量配分みたいですね。FRでもやればできるんですね。しかも、フロントミッドシップなのでマスの集中もできているみたいです。前後が50:50であってもアクスルより外側に質量が多いのでは曲がりませんから。

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net>

	【247】Re:Potiac G8
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いちろー - 07/2/17　5:50 -


	引用なし

	パスワード

パトカーね。。。チャージャーのパトカー見たことあるので、幾分か作るんじゃないですかね？でも、ＧＴＯのパトカーは見なかったな。。。。覆面で利用されるかな？（笑）

▼KIDさん：
>
>GTOが輸入であれくらいの値段だったので、そんなに高くならないんじゃないですか？
>ホールデンの方が間違いなくGM本体よりも車好きなので、楽しい車になっているでしょうね。
>
>それよりもパトカーになれるかどうかが気になります。。。無理か。。。

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.1) Gecko/20061204 Fir...＠yui.seismo.unr.edu>

	【246】Re:Potiac G8
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KID - 07/2/15　23:05 -


	引用なし

	パスワード

▼いちろーさん：
>今回は量よりも質で行っているそうです。７年間の開発期間は期待していいかも。カナダで生産が始まらない限り輸入になるのでディーラーでの値上がりが不安。
>
>グランプリで売りだった、ＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ）が無いみたいなので、それも残念。。。
>

GTOが輸入であれくらいの値段だったので、そんなに高くならないんじゃないですか？
ホールデンの方が間違いなくGM本体よりも車好きなので、楽しい車になっているでしょうね。

それよりもパトカーになれるかどうかが気になります。。。無理か。。。

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.1) Gecko/20061204 Firefo...＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net>

	【245】Re:Potiac G8
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いちろー - 07/2/15　7:56 -


	引用なし

	パスワード

今回は量よりも質で行っているそうです。７年間の開発期間は期待していいかも。カナダで生産が始まらない限り輸入になるのでディーラーでの値上がりが不安。

グランプリで売りだった、ＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ）が無いみたいなので、それも残念。。。

▼KIDさん：
>▼いちろーさん：
>>http://www.autoblog.com/2007/02/07/chicago-auto-show-gm-rwd-fans-can-rejoice-for-the-pontiac-g8-h/
>>
>>http://www.autoblog.com/photos/2008-pontiac-g8-1/
>>
>>いかかでしょう？ホールデン社をベースに今回はＦＲ車。５０・５０ウェイト配分も見逃せないです。早く試乗してみたい。。。
>
>待ちに待って、やっと来た感じです。。。
>バジェットカーということですが、どれくらいの値段になるんでしょうね。チャージャーあたりの対抗ですよね。この後に続くインパラとかマリブとかにも期待したいです。
>
>６Lクラスにもなったら、多少リア荷重くらいでもいいんじゃないかと思いますが、どんなもんでしょうね。ま、エンジンが前にある限り難しいでしょうけど。。。
>
>株式市場ではダイムラーとクライスラーに離婚の噂が流れています。。。FRセダンの戦争が始まるのを待たずに先発が撤退しないといいのですが。

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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; en-US; rv:1.8.1.1) Gecko/20061204 Fir...＠yui.seismo.unr.edu>

	【244】Re:インチアップ
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ヒルリン - 07/2/14　18:24 -


	引用なし

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個人的には大口径化が進めば１８インチのタイヤが安くなるんじゃないかと、淡い期待をしてます。

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	【243】Re:Potiac G8
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KID - 07/2/14　11:28 -


	引用なし

	パスワード

▼いちろーさん：
>http://www.autoblog.com/2007/02/07/chicago-auto-show-gm-rwd-fans-can-rejoice-for-the-pontiac-g8-h/
>
>http://www.autoblog.com/photos/2008-pontiac-g8-1/
>
>いかかでしょう？ホールデン社をベースに今回はＦＲ車。５０・５０ウェイト配分も見逃せないです。早く試乗してみたい。。。

待ちに待って、やっと来た感じです。。。
バジェットカーということですが、どれくらいの値段になるんでしょうね。チャージャーあたりの対抗ですよね。この後に続くインパラとかマリブとかにも期待したいです。

６Lクラスにもなったら、多少リア荷重くらいでもいいんじゃないかと思いますが、どんなもんでしょうね。ま、エンジンが前にある限り難しいでしょうけど。。。

株式市場ではダイムラーとクライスラーに離婚の噂が流れています。。。FRセダンの戦争が始まるのを待たずに先発が撤退しないといいのですが。

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	【242】Potiac G8
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いちろー - 07/2/14　6:37 -


	引用なし

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http://www.autoblog.com/2007/02/07/chicago-auto-show-gm-rwd-fans-can-rejoice-for-the-pontiac-g8-h/

http://www.autoblog.com/photos/2008-pontiac-g8-1/

いかかでしょう？ホールデン社をベースに今回はＦＲ車。５０・５０ウェイト配分も見逃せないです。早く試乗してみたい。。。

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	【241】Re:インチアップ
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KID - 07/2/14　2:13 -


	引用なし

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▼りょさん：
>インチアップっていうか､タイヤの外径を大きくする事も狙いじゃないんですかね？
>設置面積を大きく取る為にはタイヤの幅を太くするのも手だけど､一通り太くはしたし､これ以上太くすると路面の影響を受けやすいとか？
>なら外径を大きくして､面積を稼いでみよう､と｡
>何となく想像ですけどね｡

とすると、タイヤで径を稼がずにホイールで稼ぐ理由は？？？
燃費？かなぁ。。。。

グリップを増やすためという理由ではＶＷがかなり初期、1940年代くらいから大径化していましたが。。。やっと世間が追いついた。。。のかも。ポルシェ博士すごーーい。

そういえば、ポリカーボネイトで透明のディスクを持つホイールっていうのも出たみたいですね。耐久性を無視すれば面白くて良いですね。

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	【240】ダッジきたーーーー！！
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KID - 07/2/13　1:57 -


	引用なし

	パスワード

ま、何も言いません。
見てください。
http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=15&article_id=4758

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