F-Body保存会総合掲示板

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【564】Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に・・ pinetree 08/1/10　21:50

【565】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に... KID 08/1/12　2:12

【566】新年おめでとうございます。 ヒルリン 08/1/12　18:18

【569】Re:新年おめでとうございます。 pinetree 08/1/12　22:24

【568】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に... pinetree 08/1/12　22:19

【584】Re:Fボディ　キャブ仕様 pinetree 08/1/20　0:36

【586】Re:Fボディ　キャブ仕様 KID 08/1/20　5:53

【588】Re:Fボディ　キャブ仕様 pinetree 08/1/21　2:07

【567】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に... 一休 08/1/12　19:24

【570】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に... pinetree 08/1/12　22:34

【575】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に... Sota 08/1/14　11:32

【576】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に... やまさん 08/1/14　18:32

【577】Re:ATFオイル交換 pinetree 08/1/15　0:05

【578】Re:ATFオイル交換 りょ 08/1/15　21:06

【581】Re:ATFオイル交換 pinetree 08/1/16　22:29

【582】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に... pinetree 08/1/19　0:43

【591】Re:Fボディ　オーディオ pinetree 08/1/22　0:15

【610】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に... pinetree 08/1/28　23:16

	【564】Fボディ　再始動　後はオーディオを今風に...
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pinetree

- 08/1/10　21:50 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは
3年ほど前に何度か投稿させていただいたものです
実用に使おうとトランザムGTAを入手、とにかくオリジナルの状態に戻したくて3年がかりであちこち手を入れてやっとまた投稿できるようになったところです。　ボディはそれほど痛んでいなかったので必要な箇所を再塗装 W.ストリップ類も交換、ついでにカーブラも装着、低温度作動のサーモスタット、念のため手動制御の電動FANスイッチを追加、TPIのコンピュータは高価だしいずれまた故障するかもしれないと思い、親しくなったアメ車整備専門店のアイデアで"キャブレター"仕様に変更！（ご意見は分かれるでしょうけどコンピュータより調整、整備が容易？）、プルダウンユニットもDIYで再整備、いまはヘッドライナーキットの入荷待ちです。　後は純正の動作しなくなったカセットオーディオを何とかしたいのですがサイズが問題。　日本製1DINサイズのCDプレイヤーを取り付けたいのですが純正は奥行きが浅くて現在の日本製カーオーディオはパネルから飛び出しそうです。　皆さんはどのようにオーディオヘッドユニットを取り付けられているのでしょうか？　試みられた方のご教示受けられればありがたいです。　あとATFオイルも交換したいのですが聞くところでは長らくATFを交換したことの無い車は、交換しないほうが無難との声も聞きます（Fボディに限らず旧い車ではよく聞く話です）　こちらもご意見あれば、お聞きしたいです　現在走行7万Mileで前回のATF交換暦は不明です。　よろしくお願いいたします。　もうしばらくしたら写真も掲載できると思います。　春頃には車検も取って（雨の日以外は）実用に供したいと思っている今日この頃です。

	【565】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風...
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KID

- 08/1/12　2:12 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは

色々長い道のりを乗り越えて来たみたいですね(笑）
オーディオは見えないとダメ派ですか？音だけでいいのなら、本体をどこか別の場所にしまって、コントローラーだけ別体になるものを使う手もありますよ。

純正のECUは確かにまた壊れるとけっこう出費となりますね。フルコンを入れるという手もあります。たしかACCELからTPI用のフルコンが割りと安く出ていたはずですが。。。他にも色々MOTECとかHollyとかも出してますよ。
キャブの利点は、最初のコストが安い？のと調整できるものが少ないからとりあえずの設定するのが楽というとこで、むしろ整備と調整はインジェクションより大変だと思いますよ。もっとも、これも人によるみたいで、自分でいじるのが苦じゃない人にはキャブの方が楽しいみたいですね。

ATFは、すっかり開けて掃除できるなら交換した方がいいと思います。（特にこれから長く乗るつもりなら）

早く全部終わって走り出せるといいですね。もうあと一歩という感じでしょうか？

▼pinetreeさん：
>こんにちは
>3年ほど前に何度か投稿させていただいたものです
>実用に使おうとトランザムGTAを入手、とにかくオリジナルの状態に戻したくて3年がかりであちこち手を入れてやっとまた投稿できるようになったところです。　ボディはそれほど痛んでいなかったので必要な箇所を再塗装 W.ストリップ類も交換、ついでにカーブラも装着、低温度作動のサーモスタット、念のため手動制御の電動FANスイッチを追加、TPIのコンピュータは高価だしいずれまた故障するかもしれないと思い、親しくなったアメ車整備専門店のアイデアで"キャブレター"仕様に変更！（ご意見は分かれるでしょうけどコンピュータより調整、整備が容易？）、プルダウンユニットもDIYで再整備、いまはヘッドライナーキットの入荷待ちです。　後は純正の動作しなくなったカセットオーディオを何とかしたいのですがサイズが問題。　日本製1DINサイズのCDプレイヤーを取り付けたいのですが純正は奥行きが浅くて現在の日本製カーオーディオはパネルから飛び出しそうです。　皆さんはどのようにオーディオヘッドユニットを取り付けられているのでしょうか？　試みられた方のご教示受けられればありがたいです。　あとATFオイルも交換したいのですが聞くところでは長らくATFを交換したことの無い車は、交換しないほうが無難との声も聞きます（Fボディに限らず旧い車ではよく聞く話です）　こちらもご意見あれば、お聞きしたいです　現在走行7万Mileで前回のATF交換暦は不明です。　よろしくお願いいたします。　もうしばらくしたら写真も掲載できると思います。　春頃には車検も取って（雨の日以外は）実用に供したいと思っている今日この頃です。

	【566】新年おめでとうございます。
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ヒルリン - 08/1/12　18:18 -


	引用なし

	パスワード

▼pinetreeさん：
>後は純正の動作しなくなったカセットオーディオを何とかしたいのですがサイズが問題。　日本製1DINサイズのCDプレイヤーを取り付けたいのですが純正は奥行きが浅くて現在の日本製カーオーディオはパネルから飛び出しそうです。　

私のは４ｔｈなんですが、サイズは１ＤＩＮでヘッドはシフトレバーに当たりそうなくらい飛び出しています。上下に切り開いて２ＤＩＮを押し込む人も居ますが純正からはかけ離れてしまいますね。ＫＩＤさんの言うように、別の場所に取り付けるほうが、より純正チックで良いかもしれません。

＞あとATFオイルも交換したいのですが聞くところでは長らくATFを交換したことの無い車は、交換しないほうが無難との声も聞きます

自分のトラは５万マイル位で交換しました。２０リットルも使用したので、オイルが非常に綺麗になりましたし、何より変速ショックが無くなりました。

交換すると、汚れが詰まってミッションが壊れたりする事がある言われます。きっと店側も壊れても保障しないのを前提にしてくると思います。一応、頭の片隅に入れておいた方が良いでしょう。

	【567】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風...
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一休 - 08/1/12　19:24 -


	引用なし

	パスワード

▼pinetreeさん：
初めまして、そして保存会のみなさん御無沙汰しております。

私も保存会には大変お世話になりました。
てか、ここから本当のアメ車生活が始まったと言っても過言ではありません。

久しぶりに覗いたら少しはお役に立てそうな話題だったのでおじゃましました。

＞皆さんはどのようにオーディオヘッドユニットを取り付けられているのでしょうか？　

私の場合これを使って取り付けました。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/103245540
最初少しユニットが飛び出してましたが、このキットにフェイスを隠すように少し前方に膨らんだカバーがありますので（出方が２種類）それを使うと綺麗におさまります。
もちろん、こいつを個人輸入ってのもアリかと。

＞ATFオイルも交換したいのですが聞くところでは長らくATFを交換したことの無い車は、交換しないほうが無難との声も聞きます（Fボディに限らず旧い車ではよく聞く話です）　

私も最初そのように聞いていたので不安だったのですが、丁度その時お世話になってた車屋さんに入ったのがこれ
http://www.snapon.co.jp/products/list/equipment/atf_changer.html
下から抜いて上から入れても完全に入れ替える事ができないと聴き、これでやってもらいました。
今まで、古い車３台やってもらいましたが得に良くなった印象もない変わりに悪くなった事はありません。
御近所で設置してあるショップを探して交換してもらえば安心だと思います。
その後は自分で交換してもＯＫだと思いますよ。
ちなみに、大御所の、いちさんという方の家には個人的に常備されてるみたいですが・・・(^_^;)

私の場合３ｒｄは結局アイドリング不調を直してやれないまま手放してしまったので頑張って下さい！

	【568】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風...
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pinetree

- 08/1/12　22:19 -


	引用なし

	パスワード

KiDさん
早速のご返信ありがとうございます
純正オーディオを何とか入手する、少々の飛び出しは何とかごまかす（Panasonicのは奥行き155mmで何とかなりそう）そしてKIDさんのおっしゃるリモートにするの3通りで考えて見ます

キャブレターのおかげでアイドリングも安定し、パワーも変わったように思えないので当分はこのままでいってみます（ただしクルーズコントロールは無効、燃費もまだ計測していませんが）。　将来はまたTPIに戻すかもしれません。　フルコンなるものを知らないのですがECUに替えるものなのでしょうか？　

ATFは心情的にも次回車検時取り替えたいです。　その方向で車やサンにまた相談してみます。　普通は全量取り替えるものだと思っていたのですが全量交換は難しい技術なのでしょうか？

あと一点だけオリジナルから変更したものがあります。　もとはリアゲートを取り囲む巨大なリアウイングだったのですが嫌いなのでナイトライダーの初期のアレに交換しました。　やはりファイアバードのお尻はこれに限ると気に入っています。

ではまた

▼KIDさん：
>こんにちは
>
>色々長い道のりを乗り越えて来たみたいですね(笑）
>オーディオは見えないとダメ派ですか？音だけでいいのなら、本体をどこか別の場所にしまって、コントローラーだけ別体になるものを使う手もありますよ。
>
>純正のECUは確かにまた壊れるとけっこう出費となりますね。フルコンを入れるという手もあります。たしかACCELからTPI用のフルコンが割りと安く出ていたはずですが。。。他にも色々MOTECとかHollyとかも出してますよ。
>キャブの利点は、最初のコストが安い？のと調整できるものが少ないからとりあえずの設定するのが楽というとこで、むしろ整備と調整はインジェクションより大変だと思いますよ。もっとも、これも人によるみたいで、自分でいじるのが苦じゃない人にはキャブの方が楽しいみたいですね。
>
>ATFは、すっかり開けて掃除できるなら交換した方がいいと思います。（特にこれから長く乗るつもりなら）
>
>早く全部終わって走り出せるといいですね。もうあと一歩という感じでしょうか？
>
>
>▼pinetreeさん：
>>こんにちは
>>3年ほど前に何度か投稿させていただいたものです
>>実用に使おうとトランザムGTAを入手、とにかくオリジナルの状態に戻したくて3年がかりであちこち手を入れてやっとまた投稿できるようになったところです。　ボディはそれほど痛んでいなかったので必要な箇所を再塗装 W.ストリップ類も交換、ついでにカーブラも装着、低温度作動のサーモスタット、念のため手動制御の電動FANスイッチを追加、TPIのコンピュータは高価だしいずれまた故障するかもしれないと思い、親しくなったアメ車整備専門店のアイデアで"キャブレター"仕様に変更！（ご意見は分かれるでしょうけどコンピュータより調整、整備が容易？）、プルダウンユニットもDIYで再整備、いまはヘッドライナーキットの入荷待ちです。　後は純正の動作しなくなったカセットオーディオを何とかしたいのですがサイズが問題。　日本製1DINサイズのCDプレイヤーを取り付けたいのですが純正は奥行きが浅くて現在の日本製カーオーディオはパネルから飛び出しそうです。　皆さんはどのようにオーディオヘッドユニットを取り付けられているのでしょうか？　試みられた方のご教示受けられればありがたいです。　あとATFオイルも交換したいのですが聞くところでは長らくATFを交換したことの無い車は、交換しないほうが無難との声も聞きます（Fボディに限らず旧い車ではよく聞く話です）　こちらもご意見あれば、お聞きしたいです　現在走行7万Mileで前回のATF交換暦は不明です。　よろしくお願いいたします。　もうしばらくしたら写真も掲載できると思います。　春頃には車検も取って（雨の日以外は）実用に供したいと思っている今日この頃です。

	【569】Re:新年おめでとうございます。
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pinetree

- 08/1/12　22:24 -


	引用なし

	パスワード

ヒルリンさん
ご教示ありがとうございます
はい、自動車屋さんは保障なしならATF交換に応じてくれるでしょうね。鉄粉が混じって圧が変わっているのをもとの綺麗なOILにすると変調するかも？とのこと。　でも駄目もとでも次回の車検時には相談の上ですが交換しようと思っています

ありがとうございます

▼ヒルリンさん：
>▼pinetreeさん：
>>後は純正の動作しなくなったカセットオーディオを何とかしたいのですがサイズが問題。　日本製1DINサイズのCDプレイヤーを取り付けたいのですが純正は奥行きが浅くて現在の日本製カーオーディオはパネルから飛び出しそうです。　
>
>私のは４ｔｈなんですが、サイズは１ＤＩＮでヘッドはシフトレバーに当たりそうなくらい飛び出しています。上下に切り開いて２ＤＩＮを押し込む人も居ますが純正からはかけ離れてしまいますね。ＫＩＤさんの言うように、別の場所に取り付けるほうが、より純正チックで良いかもしれません。
>
>＞あとATFオイルも交換したいのですが聞くところでは長らくATFを交換したことの無い車は、交換しないほうが無難との声も聞きます
>
>自分のトラは５万マイル位で交換しました。２０リットルも使用したので、オイルが非常に綺麗になりましたし、何より変速ショックが無くなりました。
>
>交換すると、汚れが詰まってミッションが壊れたりする事がある言われます。きっと店側も壊れても保障しないのを前提にしてくると思います。一応、頭の片隅に入れておいた方が良いでしょう。

	【570】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風...
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pinetree

- 08/1/12　22:34 -


	引用なし

	パスワード

ありがとうございます　コレです　探していたものは！　入札しようかと・・・

ATFチェンジャのことは聞いたことがあります。　ぜひ任せてくださいという整備工場があればいいのですが。　気持ちの上では変速ショックもありますしぜひ次回は交換したいです。個人常備とはすごいですね、お金があれば私も欲しいです。　もう一台ふるい車があるもので。

私もアイドリング不調で困りましたがキャブへの変更で完璧になりました。　旧い技術への愛着もありエンジンルームの眺めもキャブの方が気に入っております。　実際このアイドリング安定のおかげでまた3rd F-bodyで走り出す気になったほどです。　

情報ありがとうございます！

▼一休さん：
>▼pinetreeさん：
>初めまして、そして保存会のみなさん御無沙汰しております。
>
>私も保存会には大変お世話になりました。
>てか、ここから本当のアメ車生活が始まったと言っても過言ではありません。
>
>久しぶりに覗いたら少しはお役に立てそうな話題だったのでおじゃましました。
>
>＞皆さんはどのようにオーディオヘッドユニットを取り付けられているのでしょうか？　
>
>私の場合これを使って取り付けました。
>http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/103245540
>最初少しユニットが飛び出してましたが、このキットにフェイスを隠すように少し前方に膨らんだカバーがありますので（出方が２種類）それを使うと綺麗におさまります。
>もちろん、こいつを個人輸入ってのもアリかと。
>
>＞ATFオイルも交換したいのですが聞くところでは長らくATFを交換したことの無い車は、交換しないほうが無難との声も聞きます（Fボディに限らず旧い車ではよく聞く話です）　
>
>私も最初そのように聞いていたので不安だったのですが、丁度その時お世話になってた車屋さんに入ったのがこれ
>http://www.snapon.co.jp/products/list/equipment/atf_changer.html
>下から抜いて上から入れても完全に入れ替える事ができないと聴き、これでやってもらいました。
>今まで、古い車３台やってもらいましたが得に良くなった印象もない変わりに悪くなった事はありません。
>御近所で設置してあるショップを探して交換してもらえば安心だと思います。
>その後は自分で交換してもＯＫだと思いますよ。
>ちなみに、大御所の、いちさんという方の家には個人的に常備されてるみたいですが・・・(^_^;)
>
>私の場合３ｒｄは結局アイドリング不調を直してやれないまま手放してしまったので頑張って下さい！

	【575】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風...
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Sota - 08/1/14　11:32 -


	引用なし

	パスワード

>ATFチェンジャのことは聞いたことがあります。　ぜひ任せてくださいという整備工場があればいいのですが。　気持ちの上では変速ショックもありますしぜひ次回は交換したいです。個人常備とはすごいですね、お金があれば私も欲しいです。　もう一台ふるい車があるもので。

チェンジャーもいいですが、やはりミッションの状態を確認するためにも一度オイルパンを外して中に溜まってる金属粉（金属片）とかの確認もしたほうがいいと思います。
ついでにフィルターも交換できますし、そのときにドレンプラグを付けておくか、ドレンプラグ付のオイルパンに交換しておけばその後のオイル交換は容易になると思います。プラグを付けておけば、一度に全量交換は無理としても、数回に分けてオイルを交換すれば徐々に新しいオイルの比率が増えるので便利じゃないでしょうか。

ATFのオイル交換の方法は一種の信仰だと思ってます。
あれはだめ、これはいいとか・・・。
同じ方法で作業しても調子の良くなるものもあれば、悪くなることもあるような。

	【576】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風...
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やまさん - 08/1/14　18:32 -


	引用なし

	パスワード

▼Sotaさん：
>>ATFチェンジャのことは聞いたことがあります。　ぜひ任せてくださいという整備工場があればいいのですが。　気持ちの上では変速ショックもありますしぜひ次回は交換したいです。個人常備とはすごいですね、お金があれば私も欲しいです。　もう一台ふるい車があるもので。
>
>チェンジャーもいいですが、やはりミッションの状態を確認するためにも一度オイルパンを外して中に溜まってる金属粉（金属片）とかの確認もしたほうがいいと思います。
>ついでにフィルターも交換できますし、そのときにドレンプラグを付けておくか、ドレンプラグ付のオイルパンに交換しておけばその後のオイル交換は容易になると思います。プラグを付けておけば、一度に全量交換は無理としても、数回に分けてオイルを交換すれば徐々に新しいオイルの比率が増えるので便利じゃないでしょうか。
>
>ATFのオイル交換の方法は一種の信仰だと思ってます。
>あれはだめ、これはいいとか・・・。
>同じ方法で作業しても調子の良くなるものもあれば、悪くなることもあるような。

基本的には作動油ですよね。

スラッジが混ざって不調になるとか、いままで蓄積されていた物がラインに流れて不調になるとか、いろいろな情報が模索しておりますが
私は、そのような状態のままの方が嫌なので交換しています。

Sotaさんの仰るようにパンを外して確認することをお勧めします。

私の場合は、ATパンにドレンを付けていますが、車の下に潜るのが面倒なので
コレ使ってます↓

http://www.amazon.co.jp/meltec-%E9%9B%BB%E5%8B%95%【URL短縮沸:C-BOARD】%

説明書にATF不可って書いてあるのですが、自己責任でお願いします。

↓こんなのも安価で便利かも

http://www.rakuten.co.jp/ktc/421715/646861/421740/

	【577】Re:ATFオイル交換
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pinetree

- 08/1/15　0:05 -


	引用なし

	パスワード

いろいろアイデアありがとうございます
とにかく次回はオイルパン外し，フィルターも交換するつもりです　整備工場でもそれを勧められています。　ただし問題が起きるかどうかは保障外のようで・・　
あとは運を天に任せてやるしかない？　ただ何度も書きましたがそろそろ交換しないとどうしても自分の気分が落ち着きません。

ドレン付きのパンにするかどうかは未定です。　今後車検ごとに交換するなら目視点検の意味も含めて車検毎にパンを外してATF交換してもいいのですがドレンが有れば確かに便利ですよね。　エンジンオイル交換みたいに。　しかしドレンがあるばかりにそこが緩んでいないか逆に心配になりはしないかと・・・　　旧い車ばかり乗ってると心配性になりがちでどうもいけません。　

明日仮ナンバー取るのでとにかく1週間くらい、久しぶりに思い切り回して見ます！

	【578】Re:ATFオイル交換
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りょ - 08/1/15　21:06 -


	引用なし

	パスワード

盛り上がってますね～♪

ATFパンをもし他のに交換するなら､容量UPのモノじゃない方を俺はオススメします｡
以前B&Mのディープパンに交換しましたが､地面とのクリアランスが無くなってしまい､よくヒットしてました｡
何か凄く気を使うし､やめればよかったと後悔しましたもん｡

ATFはD-IIIを使って正しく交換すれば､壊れることは稀でしょうね｡
交換して壊れるのは､指定の粘度があるのに違ったATFを入れてしまったのが原因だったりするみたいですよ｡

	【581】Re:ATFオイル交換
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pinetree

- 08/1/16　22:29 -


	引用なし

	パスワード

ありがとうございます
ドレンを付けるかどうかは別にして出来るだけオリジナルにこだわってますので容量アップまでは考えていません。　ATFオイルもメーカー指定の純正で行ってみます　まだ少し先のことになると思いますが。　　旧いアメ車で元気に走り回っている車も多いですし消耗品のオイルを交換するのは当然でその程度で動けなくなるとはどうしても私には思えないですが。　整備工場でしばしばATF交換後のAT不調を聞かされるので一応投稿させていただきましたが皆さん（方法はいろいろですが）交換を勧めて下さるのに勇気を得て次回車検時交換してみます。

	【582】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風...
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pinetree

- 08/1/19　0:43 -


	引用なし

	パスワード

ものは試しにとご紹介いただいた1Din取り付けキットを入手しました。
これはいいですね！
各車種用のブラケットが豊富にセットされていてオーディオの奥行きに応じてフェイスパネルの膨らみも2-3D種類あり国産のヘッドユニットも自在に取り付けられそうです。　FBody 以外でも同じような悩みをお持ちの方には是非お勧めです。　必要に応じて多少の加工や工夫が必要でしょうけどDIYが苦にならない方にはすばらしいモノですね。　配線カプラーもあるのでこれは役に立ちます！　アメリカ製にしては珍しく（？）キッチリと気持ちよく組上げられるのも驚きでした。　アメ車に国産オーディオユニットを組みつけたい方、お試しあれ。　一休さん　どうもありがとうございました。

1-800-221-0932
www.metraonline.com

です。

▼一休さん：
>▼pinetreeさん：
>初めまして、そして保存会のみなさん御無沙汰しております。
>
>私も保存会には大変お世話になりました。
>てか、ここから本当のアメ車生活が始まったと言っても過言ではありません。
>
>久しぶりに覗いたら少しはお役に立てそうな話題だったのでおじゃましました。
>
>＞皆さんはどのようにオーディオヘッドユニットを取り付けられているのでしょうか？　
>
>私の場合これを使って取り付けました。
>http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/103245540
>最初少しユニットが飛び出してましたが、このキットにフェイスを隠すように少し前方に膨らんだカバーがありますので（出方が２種類）それを使うと綺麗におさまります。
>もちろん、こいつを個人輸入ってのもアリかと。
>
>＞ATFオイルも交換したいのですが聞くところでは長らくATFを交換したことの無い車は、交換しないほうが無難との声も聞きます（Fボディに限らず旧い車ではよく聞く話です）　
>
>私も最初そのように聞いていたので不安だったのですが、丁度その時お世話になってた車屋さんに入ったのがこれ
>http://www.snapon.co.jp/products/list/equipment/atf_changer.html
>下から抜いて上から入れても完全に入れ替える事ができないと聴き、これでやってもらいました。
>今まで、古い車３台やってもらいましたが得に良くなった印象もない変わりに悪くなった事はありません。
>御近所で設置してあるショップを探して交換してもらえば安心だと思います。
>その後は自分で交換してもＯＫだと思いますよ。
>ちなみに、大御所の、いちさんという方の家には個人的に常備されてるみたいですが・・・(^_^;)
>
>私の場合３ｒｄは結局アイドリング不調を直してやれないまま手放してしまったので頑張って下さい！

	【584】Re:Fボディ　キャブ仕様
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pinetree

- 08/1/20　0:36 -


	引用なし

	パスワード

Kidさんへ

仮ナンバーで久しぶりに乗ってみました。キャブレターへ変更の件ですが思い切り踏み込むとTPIの方が加速は良かった気がします。　ですが新品のファン、低温度作動サーモスタット、安定したアイドリングなどのおかげで安心して乗れる車になったので当分はこのままで行ってみます。エアコンも完璧になったのでさらに快適です。旧い車でもちゃんと部品が入手でき、整備できるのは本当の意味でアメ車のほうが経済的？　いまは内装やオーディオも含めてとにかく快適な実用車に仕上げるつもりです。　ヘッドライナーキットをアメリカのパーツやさんに注文したのですが2週間経っても返事がありません。　親切なパーツやさんもあるんですけどねぇ、・・　　知り合いの別のパーツやさんにオーダーしようかと思案中です。天井とサンバイザー、セールパネルを張り替えたら一応修復作業は終了です。　シートも格好良く張替えたいですが今のままでも十分綺麗なのでこれは見送ります。

久しぶりに車庫にファイアバードを入れたら近所から痛いような視線が・・いつもは軽自動車なので・・　。　あぁ　ここは日本、人じゃ無くて乗ってる車で人格まで判断されるようで。　でも近くのおばあさんだけが　"まぁ格好良い素敵な自動車”と声をかけてくれました・・　

少々時間と多少のお金がかかりましたがやはりアメリカンV8は良いです。　
in god we trust　じゃ無くて　in OHV "I" trust ！

	【586】Re:Fボディ　キャブ仕様
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KID

- 08/1/20　5:53 -


	引用なし

	パスワード

絶好調で全開のみならキャブとインジェクションが同じ性能になることはあります。しかし、キャブでは気温気圧の変化、湿度の変化、内部の汚れ、などで条件が変化した時に燃料の量を自動で調整することは無いわけです。とはいえ、そこまでシビアにする必要があるか？と言われれば普通は無いわけで、好調である限りはいいと思いますよ。多少の不調があっても走るのに困らないのがV8の売りですからね。

アメリカのV8の最大の利点は、その量産の歴史だと思います。コスト低減はもちろん、失敗や成功のノウハウの積み重ねもすさまじい量でしょう。これだけ同じエンジンを延々と作り続けていることはほとんど他には見られないわけで、改めて最初に作った人には敬意を表します。たぶん、とっくに死んでいるだろうけど。。。。。すごい！
そんな歴史ももうすぐ燃費規制で終わりそうです。残っている車は大事にしたいですよね。

▼pinetreeさん：
>Kidさんへ
>
>仮ナンバーで久しぶりに乗ってみました。キャブレターへ変更の件ですが思い切り踏み込むとTPIの方が加速は良かった気がします。　ですが新品のファン、低温度作動サーモスタット、安定したアイドリングなどのおかげで安心して乗れる車になったので当分はこのままで行ってみます。エアコンも完璧になったのでさらに快適です。旧い車でもちゃんと部品が入手でき、整備できるのは本当の意味でアメ車のほうが経済的？　いまは内装やオーディオも含めてとにかく快適な実用車に仕上げるつもりです。　ヘッドライナーキットをアメリカのパーツやさんに注文したのですが2週間経っても返事がありません。　親切なパーツやさんもあるんですけどねぇ、・・　　知り合いの別のパーツやさんにオーダーしようかと思案中です。天井とサンバイザー、セールパネルを張り替えたら一応修復作業は終了です。　シートも格好良く張替えたいですが今のままでも十分綺麗なのでこれは見送ります。
>
>久しぶりに車庫にファイアバードを入れたら近所から痛いような視線が・・いつもは軽自動車なので・・　。　あぁ　ここは日本、人じゃ無くて乗ってる車で人格まで判断されるようで。　でも近くのおばあさんだけが　"まぁ格好良い素敵な自動車”と声をかけてくれました・・　
>
>少々時間と多少のお金がかかりましたがやはりアメリカンV8は良いです。　
>in god we trust　じゃ無くて　in OHV "I" trust ！

	【588】Re:Fボディ　キャブ仕様
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pinetree

- 08/1/21　2:07 -


	引用なし

	パスワード

はい　大切にします！
じつは2年前までゴルフGTDをこれが最後の車と思って長年乗り続けていましたが突然の排ガス規制で私の地域では車検が取れなくなって泣く泣く手放しました。（幸い規制地域外のジュージアロデザインファンの方にお譲りすることが出来ました）　小さなディーゼルなのにあまりに理不尽な法規制。　それでVWとはかけ離れてますがアメリカンV8も好きだったので　-Rockford Filesの2代目に憧れた世代です-　Fボディへ変更。（70年代"Mach1"も理想でしたが高価すぎて手が出ませんでした　）　今はFbodyが最後の車と思っています。　目いっぱいチューンするのも良しですがノーマルでもV8の信頼性と十分なパワー+トルクには満足しています。

ボディスタイルも2代目から3代目になったときいまいちアメリカンらしくないな・と思ったものですが不思議なもので今は3代目Fボディがすばらしく流麗なデザインに映ります,　時間が経過してもさらに魅力が増すように思えるのはひいき目過ぎるでしょうか？　新しいマスタングには郷愁をかきたてられますが、エンジンが死なない限り大切に乗り続けるつもりです。

	【591】Re:Fボディ　オーディオ
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pinetree

- 08/1/22　0:15 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは

オーディオ交換の件ですが結局カマロ用の純正を入手し暫定的に使用することにしました。　でもカセット+ラジオだけなので同時に入手したPanasonicのCD Receiver+MP3入力付の新品にいずれ交換予定です。iPodなど繋げれば便利かと。　その際には一休さんにご紹介いただいた便利な取り付けキットを使うつもりです。ぴったり純正のフェイスパネルに合うのでとてもお勧めです。

純正以外に変更するときトライアルアンドエラーでも良いのですが配線図が分かれば便利と思い調べたところこんなページを見つけましたので投稿いたします。
配線の色でスピーカーの位置が特定できるので（情報が正確なら）便利だと思います。

まずはこちらから
http://www.caraudiohelp.com/

そしてオーディオ配線関係はこちら
http://www.the12volt.com/

年式と車種ごとにリストされてますので分かり易いです。　ちなみに1999 Camaroならこちら
http://www.the12volt.com/installbay/stereodetail/489.html

	【610】Re:Fボディ　再始動　後はオーディオを今風...
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pinetree

- 08/1/28　23:16 -


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たまたま純正のカマロ用オーディオが入手できましたので暫定的にこれをコンソールに収めました。　純正ですし元のカプラーも残してましたので難なく取り付けでき、一応音が出るようになりました。

なんだ結局元通りかと思われるかもしれませんがPanasonic製オーディオと1Din取り付けキット、GM用汎用カプラーも手に入れましたのでいずれ暇なとき新型に交換します。　皆様どうもありがとうございました。

走りに直接関係ないですけど好きな音楽が車内で聞けるのはやはり良いです。　これだけでレストアが随分進んだような気がしてます。

あとは天井張替が終われば修復終了。暖かくなるころにはグラス・トップを外して走れるかな？

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