F-Body保存会 総合掲示板

アメ車に関すること、カマロ、ファイアーバードに関すること、
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【948】サル・スワ　番外編 その後 ハニー号 08/11/22　23:58 3rdハニー号
【949】Re:サル・スワ　番外編 その後 ハニー号 08/11/23　0:17 3rdハニー号
【950】Re:サル・スワ　番外編 その後 ハニー号 08/11/23　0:57 3rdハニー号
【951】Re:サル・スワ　番外編 その後 ハニー号 08/11/23　1:09 3rdハニー号
【952】Re:サル・スワ　番外編 その後 ハニー号 08/11/23　1:33 3rdハニー号
【953】Re:サル・スワ　番外編 その後 京とうふ 08/11/23　2:36
【955】Re:サル・スワ　番外編 その後 KID 08/11/23　12:19 3rdカマKID仕様
【958】Re:サル・スワ　番外編 その後 ハニー号 08/11/27　10:07 3rdハニー号
【957】Re:サル・スワ　番外編 その後 ハニー号 08/11/27　9:59 3rdハニー号
【948】サル・スワ　番外編 その後
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3rdハニー号  ハニー号  - 08/11/22　23:58 -
引用なし
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   ひとまず走れる状態になりちょこちょこ動かしていたんですが、
ある日突然吹けなくなりまして…
症状は話題の燃料ポンプ不良な感じ。
でもポンプは元気に動いてる音がする。
燃圧計がないのでとりあえずフィルターを外してキーをＯＮに。
すると勢い良く出るはずの燃料がチョロチョロと…。
まぁ「明らかに燃ポンでしょう」と言うことで早速交換。
といっても３ｒｄカマロの場合はマフラー外して目一杯デフを降ろして…
と非常に面倒なんですよね〜。
しかも２年ほど前に交換した時と同じくガソリン満タン（笑）
クソ重たいタンクを降ろしてポンプを取り出す。
するとポンプと燃料ラインを繋ぐゴムホースに亀裂が入ってました。
その亀裂のせいで燃圧を維持できなかったのでしょう。
せっかくなので新しいポンプに交換して外したポンプは予備に。
もちろんその後元気に復活となるのですが、それが後々のトラブルの呼び水となるのでした…
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p1145-ipbfp05tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
【949】Re:サル・スワ　番外編 その後
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3rdハニー号  ハニー号  - 08/11/23　0:17 -
引用なし
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   エンジンは載ったものの、それはまさに載っただけでして。
ありえない量のハーネスはそのままだし（２台分ですから）、
ＥＣＭはラジエターサブタンクにタイラップ留めだし（笑）

しかしとりあえず動くっていうのは気を緩めるもので、
調子にのってオフ会のために長野までドライブ。
わいわい盛り上がって帰り道でツーリングバトル。
前を行く××氏のＣ５の後を追う。
「おー純粋なＬＳ−１について行けるじゃん」
ミラーを見ると後ろから××氏のＣ３が憑いてくる。
「ふ、仏恥義理だぜ！」と全開加速を続けるとＥｇルームからモクモクと…
続いてボンネットの大穴からオイルが飛んできて間もなくＥｇストール。
ちょうどＰＡだったので早速ボンネットを開けてみると、
なんとパワステのプーリーにガタが出てパワステポンプのタンクにベルトがめり込んでるではないですか！！！
ＰＳフルードがポタポタと垂れ、真下のオルタを直撃して発電不良に。
これじゃぁとても長野から愛知まで走れそうにありません。
しかしそこはさすがのオフ会。
「カマロなら任せろ」のツワモノ達があれやこれやと手助けしてくれまして。
およそ６時間ほど掛かって辿り着いた解決策はなんと、
『ＰＳポンプを外して４ｔｈのテンショナーを付ける』と言うとんでもない作戦。
しかしこれが意外や意外、多少の加工はあったものの無事愛知まで走れました。

「１００％自走は無理」と思ってたのに、やっぱアメ車乗りが集まると何でもできちゃいます（笑）

しかしハニー号の悪夢はもうしばらく続きまして…
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p1145-ipbfp05tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
【950】Re:サル・スワ　番外編 その後
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3rdハニー号  ハニー号  - 08/11/23　0:57 -
引用なし
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   意外と快適だったデュアルテンショナーですが、
さすがにやばいので１ヶ月ほどでＶ６用ポンプと交換。
もう色んな車の部品を使いすぎて何が何だか分かりません。

再び走れるようになったハニー号、今度は大阪までドライブ。
若い彼女を乗っけて愛知をスタート。
さすが１１月です。めちゃめちゃ寒いです。
と思ったらブロアファンが回りません。
まぁこんな事もあろうかと厚着してきて正解です。
高速道路をぶっ飛ばしてたら突然Ｅｇストール(＠_＠;)
（おいおい、今度はなんやねん）と考えながらとりあえずボンネットをＯＰＥＮ。
（げっ、何この感触）
今度はボンネットオープナーがスカスカに…
（やばい、ワイヤー切れた？）
でも感触のないオープナーを動かすと微かにラッチの辺で音がする。
どうやら切れてはいないがラッチから外れたのでしょう。

なんとか方法はないかとハイビーム側のライト周りを外してみたものの、
ラッチまでは手が回らない。
あれこれ悩んで（確か前にも同じ事が…）
結局ゲージヒューズ切れでした。
現在のハニー号はＥＣＭやらインジェクターやらＥｇ周りの電気をメーターから獲ってまして、
加速中に負荷が大きくなるとヒューズが切れる状態だったようです。

何とかドライブを終え帰ろうとしたら雨が降ってきまして…
そうです、ワイパーが動きません（笑）

さんざんなドライブでしたが「今度こそ後処理をキッチリ済まそう」と心に誓えたのでした。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p1145-ipbfp05tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
【951】Re:サル・スワ　番外編 その後
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3rdハニー号  ハニー号  - 08/11/23　1:09 -
引用なし
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   無事帰ってきたハニー号。
実は暗電流と弱ったバッテリーのせいで半日でバッテリーあがりという病を抱えていたのでした。
悲惨なデートから帰って疲れで爆睡しましたら、もうＥｇがかかりません。
ジャンプしようにもボンネットが開きません。
作業用基地まで行こうにもＥｇが掛からないと話しにならないので、
キーをＯＮにしたままカマロの下に潜り込み、
ロードマスターからジャンプしたコードをスターターに直結してＥｇ始動。
まるで車泥棒です。

結果的にはフロントのエア導入口から手を突っ込んでラッチにアクセスして開けましたが、
Ｚ２８グリル装着車等は難しいかも。

ところがジャンプしたお陰で伝染病がローマスに感染した模様。
とことんツキに見放されたハニー号はこの後すぐ！
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p1145-ipbfp05tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
【952】Re:サル・スワ　番外編 その後
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3rdハニー号  ハニー号  - 08/11/23　1:33 -
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   怒涛の５連投（笑）

あまりに危ういカマロを置いて今夜はロードマスターでデート。
ガソリンを満タンにして彼女とお食事。

で、送って帰ろうとしたその時突然のＥｇストール。
何とか再始動したものの全く吹けません。
もう慣れっこですが引きつり笑いの彼女を送り届け、アイドリングで帰宅。

とりあえずエア圧用のゲージで燃圧を計ると２０ＰＳＩしかない。
ローマスの規定値は４１〜４７。
明らかにポンプでしょう。
もう慣れっこですが燃料は満タンです（笑）
カマロもそうですがローマスも給油口にホースを突っ込んでもほとんどガソリンは抜けません。
ドレンぐらい付けといて欲しいところですが泥棒さんの餌食になるからかな？
とにかく整備には不向きです。
ローマスの場合はマフラーもデフも邪魔にならないのですが、
９０リットル近く入ったタンクはとにかく重い。
そこで少しでも燃料を減らそうと近所のホームセンターへローマスでお買い物。
軍手やらポリタンやらポンプ交換に必要なものを買い揃え車に戻るとエンジンかかりません。
こんなところでポンプが寿命を迎えたようです。
まぁこんなのは慣れっこです。
買い物客がジロジロ見る中ホームセンターの駐車場でタンクを降ろします（笑）
しかしプレッシャーに負けたせいか、慌てて作業してたらフロートを留めるツメを折ってしまいまして。
あたりはすっかり暗くなり閉店時間もせまってたので、フロートのないまま復旧。
無事Ｅｇは掛かりましたがガソリンの残量表示は振り切ってます。

近々落ち着いてできる場所でもう一度同じ作業です、はい
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p1145-ipbfp05tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
【953】Re:サル・スワ　番外編 その後
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 京とうふ  - 08/11/23　2:36 -
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   へたな小説よりもはるかに楽しませていただきました。
また続きを楽しみにしています。
と書いたら失礼になるのかな？

しかしどこでも修理するという根性がすごいです。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠FLH1Aea057.kyt.mesh.ad.jp>
【955】Re:サル・スワ　番外編 その後
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3rdカマKID仕様  KID  - 08/11/23　12:19 -
引用なし
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   私も楽しませてもらいました。

もちろんTVのリアリティーショーの演出で、まさか地でやってるってことはないですよね？（笑）
これでは週４０時間労働ならぬ４０時間整備ですね。

ローマスは工具満載のJAFロードサービスカーみたいになるのでしょうか？


▼京とうふさん：
>へたな小説よりもはるかに楽しませていただきました。
>また続きを楽しみにしています。
>と書いたら失礼になるのかな？
>
>しかしどこでも修理するという根性がすごいです。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.4) Gecko/2008102920 Fire...＠c-76-16-74-93.hsd1.il.comcast.net>
【957】Re:サル・スワ　番外編 その後
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3rdハニー号  ハニー号  - 08/11/27　9:59 -
引用なし
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   ▼京とうふさん：

いやいや、期待していてください（笑）
結局フロートを付ける為にもう一度同じ作業しましたが速い速い！
燃料ポンプ・マイスターです（笑）


>へたな小説よりもはるかに楽しませていただきました。
>また続きを楽しみにしています。
>と書いたら失礼になるのかな？
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p1145-ipbfp05tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
【958】Re:サル・スワ　番外編 その後
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3rdハニー号  ハニー号  - 08/11/27　10:07 -
引用なし
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   ▼KIDさん：

>これでは週４０時間労働ならぬ４０時間整備ですね。

人一倍お金はないけど、時間は人一倍余ってます。


>ローマスは工具満載のJAFロードサービスカーみたいになるのでしょうか？

１台はキャンプ道具満載で１台は工具満載。
なんてったって８ナンバーと１ナンバーですから。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠p1145-ipbfp05tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp>
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