F-Body保存会 総合掲示板

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シェベルSS  りょ  - 06/11/17　17:05 -
引用なし
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   ガソリンは結局ブランドと言うより､製造工場の違いが大きいような気がしますね｡

でもレギュラーとハイオクの違いはつい先日はっきり体感したばっかりです｡

シェベルが先日ようやく動くようになって､点火時期やキャブのセッティングを出そうとするも､ノッキングしてしまう為､点火時期を大幅に遅角せざるを得なかった｡
なもんで､ゼロスタートや巡航からの加速でもたつくor酷いとエンストって状況でした｡

それがレギュラーでの事なのでハイオクにしてみよう､と｡
ほいで､ハイオク満タンにした上で点火時期を進角させた｡
そしたら､あれまぁ全然違います｡
適正な程度に進角させたからパワーが出るのは当たり前かも知れないけど､あれ程出てたノッキングが皆無！
タイミングマークが狂っている為､実際現状BTDC何度なのかわからないけど､まだ進角させてもイケる感じです｡

制御されてるエンジンだとそこまで体感出来ないのかも知れないけど､レギュラーとハイオクはそりゃ違いますがなぁ〜♪
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