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意外と快適だったデュアルテンショナーですが、
さすがにやばいので１ヶ月ほどでＶ６用ポンプと交換。
もう色んな車の部品を使いすぎて何が何だか分かりません。
再び走れるようになったハニー号、今度は大阪までドライブ。
若い彼女を乗っけて愛知をスタート。
さすが１１月です。めちゃめちゃ寒いです。
と思ったらブロアファンが回りません。
まぁこんな事もあろうかと厚着してきて正解です。
高速道路をぶっ飛ばしてたら突然Ｅｇストール(＠_＠;)
（おいおい、今度はなんやねん）と考えながらとりあえずボンネットをＯＰＥＮ。
（げっ、何この感触）
今度はボンネットオープナーがスカスカに…
（やばい、ワイヤー切れた？）
でも感触のないオープナーを動かすと微かにラッチの辺で音がする。
どうやら切れてはいないがラッチから外れたのでしょう。
なんとか方法はないかとハイビーム側のライト周りを外してみたものの、
ラッチまでは手が回らない。
あれこれ悩んで（確か前にも同じ事が…）
結局ゲージヒューズ切れでした。
現在のハニー号はＥＣＭやらインジェクターやらＥｇ周りの電気をメーターから獲ってまして、
加速中に負荷が大きくなるとヒューズが切れる状態だったようです。
何とかドライブを終え帰ろうとしたら雨が降ってきまして…
そうです、ワイパーが動きません（笑）
さんざんなドライブでしたが「今度こそ後処理をキッチリ済まそう」と心に誓えたのでした。
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ハニー号
- 08/11/23 0:57 -
