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水温より新たな問題が・・!
一応水温計は220を超えることは無いのでまだ危機的状況ではないと思うのですが30分ほどゆっくり走るとアイドリングから加速しようとするとガスペダルを踏んでもエンジンが息付きしてそのままストールする現象に見舞われました
国道の真ん中で肝を冷やしましたが何とか再始動し事なきを得ました
同じ現象が昨日も再発し、いずれも運転開始後2−30分後です
始動直後は吹けあがりも良く問題ないのですけど30分も市内をゆっくり運転すると(高速道路ではまったく問題ないです) アイドリングからの加速でエンジンが失速します
エンジン・ベイ内の温度が上がるとこの現象が発生するように思われます
なのでガソリンのライン、または改造したキャブ仕様のためパーコレーションが原因ではないかと疑っております
冷気導入よりまずはV8の熱気をいかに効果的に排熱するかの方が重要に思えてきました GTAやZ28のフードにはルーバーがありますがデコレーションのみなのでこれを実際に排熱目的に使えないものかと考えています ルーバー部分のフード内張りを切り取って通風を良くすればかなり改善できるのではないかと? またウインドシールド下端(ワイパー取り付け部)あたりから十分熱気が抜ければ良いと思うのですがいかがでしょう?
排気マニフォールドに断熱材を巻くなど各種サイトにいろんなアイデアが掲載されてますがエンジンからの排熱は如何ともしがたいと思うので、 とにかくフード内の熱気を効果的に排出するほうが第一だと今は思っています 外気温が低い時期には問題なかったので心配していたことが現実になってしまいまして悩んでおります
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