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一度3速ホールドになれば、もう発進から高速まで全部3速ということですか?
それはそれですごいですね。さすがカマロ。。。。
お話だけでは何とも言えませんけど、
電気的な故障、あるいはエラーコードが拾える故障と断定できる理由があるのでしょうか?
4thだと、おそらく4L60Eだと思うので、たしかにTCUが諸情報を支配していると思いますが、年数を考えれば、普通に機械的な故障が内部で発生していてもおかしくないように思います。
スキャナーがあれば解決するのであれば、スキャナーを購入しても良いのではないでしょうか?他の修理代と比べれば、そんなに高くないと思いますし。今後もずっと乗るつもりならあってもいいですよね。
▼いっちゃんさん:
>はじめまして、今年の3月に念願の4THカマロを買いました。いっちゃんと申しますよろしくお願い致します。
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>早速ですが、ご存知の方がいらっしゃればアドバイスをお願いしたいのですが、
>私の家は結構田舎でしてスキャナーを持つDラーが近くにありません。。。
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>車の症状は、シフトホールドです。と言っても、エンジン始動後ODで走行中しばらくは1〜4速まで普通にシフトくれるのですがしばらく走っていると、3速へシフトダウンし、そのままホールドされます。エンジンが冷えるまで待てばちゃんと1速からスタートしてくれるのですが原因が分かりません。
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>近くのホ○ダDラーのスタッフに見てもらったのですが、『ソレノイドバルブの方からエラーが出てるみたい』と言われました。そのショップでは汎用?のスキャナーのせいか詳しく分からないみたいで困っています。
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>また、ATFフィルターを換えてみた際、シフトソレノイドバルブが一つだけぐらついておりました、これも原因でしょうか。
>
>よろしくお願い致します。
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