F-Body保存会 総合掲示板

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■▼ 【83】管理人と連絡を取るにはどうするの？ ←back ↑menu ↑top forward→  MOTOYOSH!  - 06/9/5　19:35 - 引用なし パスワード    どうも、fbody.jp の管理人と連絡を取るにはどうしたら良いのでしょうか？ メイルアドレスは、どこに書かれていますか？ おしえてくださいませ。。。 それではよろしくどうぞ。。。 <Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.8 (KHTML, like...＠126.21.138.210.xf.2iij.net> 【85】Re:管理人と連絡を取るにはどうするの？ ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/9/5　21:23 - 引用なし パスワード    こんにちは。管理人です。 この書き込みの　（　E　）と書いたところを押すと、匿メールシステムの画面になります。そこに書き込んで送信してください。 ▼MOTOYOSH!さん： >どうも、fbody.jp の管理人と連絡を取るにはどうしたら良いのでしょうか？ >メイルアドレスは、どこに書かれていますか？ >おしえてくださいませ。。。 >それではよろしくどうぞ。。。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> 【86】Re:管理人と連絡を取るにはどうするの？ ←back ↑menu ↑top forward→  MOTOYOSH!  - 06/9/6　7:27 - 引用なし パスワード    申し訳有りませんが、下記の削除をお願いします。 ；おすすめアメ車サイト ；ポンティアック・フィエロGTの館 [676] ...2005/01/05(Wed)08:46 それではよろしくどうぞ。。 ▼KIDさん： >こんにちは。管理人です。 >この書き込みの　（　E　）と書いたところを押すと、匿メールシステムの画面になります。そこに書き込んで送信してください。 > > >▼MOTOYOSH!さん： >>どうも、fbody.jp の管理人と連絡を取るにはどうしたら良いのでしょうか？ >>メイルアドレスは、どこに書かれていますか？ >>おしえてくださいませ。。。 >>それではよろしくどうぞ。。。 <Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/418.8 (KHTML, like...＠126.21.138.210.xf.2iij.net> ・ツリー全体表示

■▲▼ 【64】トランザムのタイヤサイズ！ ←back ↑menu ↑top forward→  岡ちゃん  - 06/8/29　11:05 - 引用なし パスワード    はじめまして！昭和５５年（並行）のトランザム（顔が平面っぽいです）を知人が購入しようとしてるみたいなんですが、純正のタイヤサイズを確認したいのですが、どなたかご存知の方がいらっしゃったら教えてくれませんか！よろしくお願いいたします。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntwkym005139.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> 【65】Re:トランザムのタイヤサイズ！ ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/29　11:52 - 引用なし パスワード    ▼岡ちゃんさん： >はじめまして！昭和５５年（並行）のトランザム（顔が平面っぽいです）を知人が購入しようとしてるみたいなんですが、純正のタイヤサイズを確認したいのですが、どなたかご存知の方がいらっしゃったら教えてくれませんか！よろしくお願いいたします。 以下は推測ですが・・・ 昭和５５年（並行）ということは、アメリカでは何年式であったかは確定しません。１９６９年モデルでも昭和５５年に輸入すれば昭和５５年（並行）になるはずです。よって車台番号を確定しないとどのモデルか決まらないと思います。また、アメリカではグレードもオプションも色々あって、それによって純正のタイヤサイズも変わります。そのため、車台番号に加えてRPOコードも確定しないと純正のタイヤサイズは一つに決まらないと思います。正規輸入であればグレードやオプションも絞られますが、並行物であればアメリカで有り得る種類は全部有り得ると思うので、１つの年式でも何種類も純正タイヤサイズがある可能性が高いです。 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> 【66】有り難うございます！ ←back ↑menu ↑top forward→  岡ちゃん  - 06/8/29　13:00 - 引用なし パスワード    素早い回答、有り難うございました！車検証の車体番号のところに日本で打刻したような、東４１、０１１、、、等の意味不明な番号が記載されてるので恐らく車検証では推測出来ない車両か？と思われます。ちなみにＦガラスの下部から見える番号は、 ＊２Ｗ８７ＴＡＬ１１６１５３と書かれています。排気量は４，９４Ｌの車両です。グレード名はエンブレムが無い為不明です。（車両が手元に無い為上記のデータしか分かりません）引き続き宜しくお願い致します。ＫＩＤさん有り難うイございました！ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntwkym005139.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> 【73】Re:有り難うございます！ ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/29　22:10 - 引用なし パスワード    ▼岡ちゃんさん： >素早い回答、有り難うございました！車検証の車体番号のところに日本で打刻したような、東４１、０１１、、、等の意味不明な番号が記載されてるので恐らく車検証では推測出来ない車両か？と思われます。ちなみにＦガラスの下部から見える番号は、 >＊２Ｗ８７ＴＡＬ１１６１５３と書かれています。排気量は４，９４Ｌの車両です。グレード名はエンブレムが無い為不明です。（車両が手元に無い為上記のデータしか分かりません）引き続き宜しくお願い致します。ＫＩＤさん有り難うイございました！ そのVINからだと８０年のトランザム　みたいですね。 http://fbodywarehouse.com/vin_decoder.html <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> 【75】Re:有り難うございます！ ←back ↑menu ↑top forward→  やまさん  - 06/8/30　8:50 - 引用なし パスワード    ▼KIDさん： >▼岡ちゃんさん： >>素早い回答、有り難うございました！車検証の車体番号のところに日本で打刻したような、東４１、０１１、、、等の意味不明な番号が記載されてるので恐らく車検証では推測出来ない車両か？と思われます。ちなみにＦガラスの下部から見える番号は、 >>＊２Ｗ８７ＴＡＬ１１６１５３と書かれています。排気量は４，９４Ｌの車両です。グレード名はエンブレムが無い為不明です。（車両が手元に無い為上記のデータしか分かりません）引き続き宜しくお願い致します。ＫＩＤさん有り難うイございました！ > > >そのVINからだと８０年のトランザム　みたいですね。 >http://fbodywarehouse.com/vin_decoder.html ２Ｗ８７ＴＡＬ１１６１５３ Pontiac = 2 W = Trans Am (75 - 80) 87 = Sport Coupe T = 301 c.i.d, TC 4-bbl V8 (turbo) (1980) A = 1980 L = Van Nuys, California 100001 for 1973-80 models ポンテアックの１９７５〜８０年のトランザムっていうグレードのクーペです エンジンは３０１cdiのＶ８ １９８０年にVan Nuys, Californiaで製造されました １９７３〜１９８０年の製造番号１１６１５３ VINから解析するとこのようなことがわかるのですが、エンジンとか載せ替えてあったり、足回りを交換してあったりするのでVINで解析しても違うこともあります。 純正タイヤのサイズ、ドアの所にステッカー貼ってあったような気がします 確認してみて下さい <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠ntsitm019041.sitm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> 【79】Re:有り難うございます！ ←back ↑menu ↑top forward→  岡ちゃん  - 06/8/31　12:51 - 引用なし パスワード    やまさん、はじめまして！親切に調べていただき、誠に有り難うございます！結局本人が言うにはボディ加工無しで通常皆さんが履いてらっしゃるタイヤサイズ（ホイルのオフセットも含めて）を知りたいらしく（陸事へ持ち込み登録に行きたい模様）、、 どなたか教えてくれる方がいらっしゃれば助かります。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntwkym005139.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> 【78】Re:有り難うございます！ ←back ↑menu ↑top forward→  岡ちゃん  - 06/8/31　12:42 - 引用なし パスワード    ＫＩＤさん、重ね重ねご丁寧に調べていただき、誠に有り難うございます。僕のつたない英語力（０）でスペックを調べてみます！ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠ntwkym005139.wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> ・ツリー全体表示

■▲▼ 【76】(T_T) ←back ↑menu ↑top forward→  やまさん  - 06/8/30　22:22 - 引用なし パスワード    NAOさんがCAMARO降りるそうです。 伝説のＦ−Bodyが。。。。。 http://black.ap.teacup.com/camaro/ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠pl996.nas925.soka.nttpc.ne.jp> 【77】Re:(T_T) ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/30　23:22 - 引用なし パスワード    それは残念ですね。あんなにピカピカにしてたのに。。。 天井の内張りがとてもきれいだったのが印象に残っています。 車を手放しても、好きなことに変わりは無いでしょうから、色々とまた教えていただけると良いですね。 あんなに綺麗にしてあるカマロはそうそうないでしょうから、3rdをこれから欲しい人にはチャンスタイムですね。 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> ・ツリー全体表示

■▲▼ 【60】布張りの屋根。。。。 ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/28　10:56 - 引用なし パスワード    質問です。 アメ車でよくある（昔はクラウンとかにもあった）屋根の外側に布や皮を張っている（ほんとはセダンだけどコンバーチブルが屋根を閉じたみたいに見える）車がありますが、あれの目的は何なのでしょうか？ 単におしゃれかなぁと思っていたのですが、もしかして断熱とか防音とかの実利もあるのでしょうか？ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> 【62】Re:布張りの屋根。。。。 ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/29　8:12 - 引用なし パスワード    ファントムトップですよね｡ 元々は｢屋根が開く｣風に見せる為だけ､ただ見た目の為ですよね｡ いまでも霊柩車(notジャパニーズな)なんかファントムトップで､荷室の横に｢S｣字の飾りが斜めについてるのは､コンバチの兆番?の名残でしょ｡ 実際つける事で防音にはなりそうですね｡ ただ､あの布地が水を含んだまま保持するようだと下地の鉄板が心配です｡ そういやシェベルにもファントムトップは設定ありますよ｡ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠rock.bxn.ne.jp> 【63】Re:布張りの屋根。。。。 ←back ↑menu ↑top forward→  ヒルリン  - 06/8/29　9:33 - 引用なし パスワード    僕の虎はオープンですが雨の音がうるさいです。多分普通に屋根があって防音素材入れてるほうが静かじゃないですか？？ 雨の音以外にもエンジン音とかロードノイズとかうるさいですけどね。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠U065249.ppp.dion.ne.jp> 【69】Re:布張りの屋根。。。。 ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/29　17:38 - 引用なし パスワード    ▼ヒルリンさん： >僕の虎はオープンですが雨の音がうるさいです。多分普通に屋根があって防音素材入れてるほうが静かじゃないですか？？ >雨の音以外にもエンジン音とかロードノイズとかうるさいですけどね。 んにゃ､普通の金属のルーフの上に布を張っているので､むしろ通常の金属だけの屋根より静かかもしれんすよね｡ 俺のは屋根の室内側はサビサビ… いつかはきちんと処理して､ダイナマットを貼ろうかと｡ まぁ足元からエンジンルーム見える位だから､先ずはそこを塞げという訳ですが… <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠rock.bxn.ne.jp> 【74】Re:布張りの屋根。。。。 ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/29　22:17 - 引用なし パスワード    勉強になります。ありがとうございます。 ３００Cの布屋根とか見ると、お！コンバーチブル出た！！とか勘違いしてしまいます。なぜか、この辺ではマスコミ発表より前に新型が走っていたりすることも良くあるので。。。（僕のマリナーもマーキュリーのWebが05しかないのに06で注文したし。。。） そういえば、Tバケットが売りに出てました。　GM化された３２クーペも。。。気候さえ悪くなければ欲しいところですが、この気候では巨大ガレージが無い人はクラシックは買えません。。。。 8月だけど、もう冬が近づいてきたみたいです。 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> ・ツリー全体表示

■▲▼ 【57】タッチダウン ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/26　19:29 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMGP1545.JPG ・サイズ ： 64.6KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： IMGP1542.JPG ・サイズ ： 61.2KB    昨年10月末にヒート対策としてヘッド交換作業に入って以来､1月に3日間だけ復活｡ でもブレーキ系からと思われる異音がして､足回りも含めたオーバーホールに｡ そんなこんなでウマに乗って宙に浮いたまま未だ不動｡｡｡ ｢もう半年になるのかぁ〜｣なんて思っていたけど､イヤイヤあと2ヶ月で1周年ですわ＿|￣|○ ほぼ毎週末にチマチマ作業を進めて､やっと今日リアのみ着地｡ まだまだエンジンが完成してなく､可動は先だけど何となくちっと嬉しい♪ 来年3月の車検までには何とかしないとね｡ 【IMGP1545.JPG : 64.6KB】 【IMGP1542.JPG : 61.2KB】 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1...＠p037001.ppp.asahi-net.or.jp> 【58】Re:タッチダウン ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/26　20:43 - 引用なし パスワード    確か。。。。カマロは修理するところがないし、走るからイヤとかいう理由でシェベル買ったんですよね？（＾＾） 良かったですね。たくさん整備できるし、走らないから逃げていかないし。 新しいヘッド、輝いてますな。すばらしい。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> 【68】Re:タッチダウン ←back ↑menu ↑top forward→  やまさん  - 06/8/29　17:33 - 引用なし パスワード    ▼りょさん： リア着地おめでとうございます フロントも、もう着地したんですよね 早くエンジンに火入れたいですね。 あーーー楽しみ楽しみ(^^) <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠ntsitm019041.sitm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> 【70】Re:タッチダウン ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/29　17:47 - 引用なし パスワード    ▼KIDさん そうそう､3rdは故障が少なくて物足りないんすよね〜 ってかもう10ヶ月も不動ってどうなんでしょう？ 自動車税返せ！ ▼やまさんさん へい！フロントも着地しましたよん♪ エンジンの補記類がついてなく､それらがトランクに入ってる為か前上がりでし｡ まだ完全復活までには､一新する補機類がうまく適合するかが一番のネックですね｡ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠rock.bxn.ne.jp> 【71】Re:タッチダウン ←back ↑menu ↑top forward→  ［名前なし］  - 06/8/29　18:30 - 引用なし パスワード    いやぁ〜徐々にですけど着々と進んでいるようで、走ってる姿を見るのが楽しみです。っていまだに走ってる所見た事無いんですよね〜 自分のほうも本日、車検とって帰ってきました♪ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank219036086020.bbtec.net> 【72】Re:タッチダウン ←back ↑menu ↑top forward→  ヒルリン  - 06/8/29　18:31 - 引用なし パスワード    上のレスは自分です。すみません。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank219036086020.bbtec.net> ・ツリー全体表示

■▲▼ 【55】新型Grand Prix ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/25　1:39 - 引用なし パスワード    今日届いたMotorTrendによると、ホールデンのコモドアを新しいポンティアックグランプリとして導入するのでは？という話。 となるとホットモデルのGXPになるのはコモドア最速のHSVモデル？ http://car.squares.net/jpn/2006/08/post_2.html GMがFR化に向かっていることはとても嬉しいです。 これも気になりますが。。。 http://www.motortrend.com/future/spied_vehicles/112_0604_2010_chrysler_300_convertible/ 足元の業績や不良在庫では一番悪いみたいですが、気になるモデルが一番多いのはクライスラーですね。。。 世間の流れはリトラクタブルハードトップ。。。 http://www.motortrend.com/roadtests/coupe/112_0604_2007_volkswagen_eos/specs_pricing_photos.html ポンティアックG6もそうですね。普及して安くなってきたみたいです。 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> 【56】Re:新型Grand Prix ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/26　19:18 - 引用なし パスワード    何気にオーストラリアは熱い国なんですよね｡ コモドアにしても､コモドアベースのセダンピックアップもあるし｡ 300Cのオープンはメチャいいですねぃ♪ でも4ドアオープンは難しいんだろうな〜 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1...＠p037001.ppp.asahi-net.or.jp> 【67】Re:新型Grand Prix ←back ↑menu ↑top forward→  やまさん  - 06/8/29　17:31 - 引用なし パスワード    ▼りょさん： >何気にオーストラリアは熱い国なんですよね｡ >コモドアにしても､コモドアベースのセダンピックアップもあるし｡ > >300Cのオープンはメチャいいですねぃ♪ >でも4ドアオープンは難しいんだろうな〜 今月のアメリカンパワーって雑誌に クライスラー３００ＣとダッジマグナムＳＲＴ−８の比較特集組んでますね。 あんまり読まない雑誌なんですが、さっきから読んでます <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322) Sle...＠ntsitm019041.sitm.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp> ・ツリー全体表示

■▲▼ 【59】FJ ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/26　20:50 - 引用なし パスワード    アメリカ人の友達が絶賛していましたFJのサイトです。 トヨタはお金が唸っているんでしょう。。。。 http://www.toyota.com/vehicles/minisite/fjbulletin/index.html?s_van=GM_FJ_HOME_FJ_BULLETIN 私の最近のお気に入りはサイオンのtＣです。コンパクトスポーツのジャンルでは一番かっこいいと思うのですが、同時に一番安くもあります。全体にスタイルが良いですが、特に全幅で開くサンルーフは圧巻です。もし、この価格帯しか買えなくて、日本人じゃなかったら、きっと買ってます。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> 【61】Re:FJ ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/29　8:04 - 引用なし パスワード    日本では2ドアクーペは壊滅状態ですね｡ セリカにせよ､インテグラにせよ全く売れてナシ｡ スカイラインとZはまだ見る方だけど､それでもたかが知れてる｡ それに比べてミニバンと言うなのミニミニバンの多い事｡ 全く持って面白くないですねぇ FJは日本でもたまに見ますよ｡ 正規では入ってきてないけど､オニキスとかが展示してますね｡ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠rock.bxn.ne.jp> ・ツリー全体表示

■▲▼ 【49】横田基地潜入について ←back ↑menu ↑top forward→  marry  - 06/8/21　21:33 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： patrolcar.jpg ・サイズ ： 25.6KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： CamaroSS.jpg ・サイズ ： 21.0KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： U-2.jpg ・サイズ ： 80.8KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： E-3-B.jpg ・サイズ ： 13.1KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： SLOW8KPH.jpg ・サイズ ： 24.4KB    Fbody保存会諸兄の皆様、こんばんわ。残暑お見舞い申し上げます。 　先週末、米軍横田基地が毎年開催している恒例の友好祭に行ってきました(^^) 在日米軍司令部のある横田基地は、例年2日間開催されます。2日目の正午頃に入門しました。時節柄、手荷物検査がありましたが、米兵の家族と思われる若い奥様と娘さんによる、フレンドリーなチェックでした〜(^^)v 　周辺住民へ配慮して、このところエアショーは開催されなくなっていますが、それでもC-130Hからのパラシュート降下デモや離発着デモはありました。 　屋台やアメリカン・グッズ販売店の出店のほか、そしてアメ車やドラッグ・レース・カーが展示され、ちょっとしたデモンストレーションがあります。屋台は基地内価格のビールや飲み物、食べ物が販売されています。支払いは日本円も米ドルも使えます。 　私の目当ては、米兵が野戦用ＢＢＱセットで焼いてくれる（冷凍牛肉を使った）固〜いステーキ・セット（US$12、JPY1,300）です。これに巨大タンク・ボトルに入ったソースをベチャベチャかけて、プラスチック製の切れないナイフとフォークで苦労しながら食すのがオツでした(^^;; 　アメ車の展示では、Fボディのほか、ピカピカにレストアされたダッジ・チャレンジャーとか、数台のコブラ、GT350、そして映画「ワイルドスピード」にでてくるようなNOS付き改造車などを見ることができました。ポルシェとか、ランボルギーニとか、ハーレーダビッドソンもデモンストレーションしてました。なんでもアリなんですね。ＮＨＲＡのグッズなども販売していたので、買ってしまいました(^^; 　1枚目の写真はパトロール・カー・ルックのクルマ。車種不明(^^; 　2枚目はキャリアに乗ってるカマロより、キャリアカーのほうに興味を惹かれました(^^) 　3枚目の写真は冷戦時代に活躍した高空偵察機U-2です。初めて実機を見ました。胴体に比べて主翼が異様に長いうえ、胴体の下の2対の主輪と2対の尾輪しかありません。離陸時は主翼を支えるための補助輪が付いてますが、離陸と同時に補助輪を切り離してしまいいます。 　このため着陸時は、主輪と尾輪だけで左右に傾かないよう操縦することが求められます。パイロットの独力で着陸するのは無理なので、高速走行する伴走車からのアドバイスを受けながら着陸するようです。ディスカバリーチャネルで、時速100マイル（160km/h)で伴走する軍用カラーの4thカマロと無線交信しながら着陸するビデオを見たことがあります(^^) 　4枚目はEWACSです。サービスでレドームを回転させてくれてました(^^) 　20種類ぐらいの軍用機や軍用ヘリが展示されていて、C-130HやUH-1Bは搭乗可能でした。（お客さんの行列がメチャメチャ長かったのであきらめましたが…） 　5枚目は今回の出入り口だった第5ゲート（サプライ・ゲート）の出口側通路に設置されている警告標識です。Fbody諸兄の皆様、横田基地から自動車で「逃走」するときは、時速8km/hでないとタイヤが断裁されますので、くれぐれもお気をつけくださいませ。(^^; 　なお、友好祭への入場は徒歩だけ、入場料は無料です。自転車は入り口付近の駐輪場を利用できますが、基地の駐車場は利用できません。駐輪場はバイク、スクーターとも不可です。友好祭の間だけ、基地のそばには民間の「ぼったくり臨時駐車場」ができますが、あまりおすすめできないようです。 　来年の友好祭の開催スケジュールは決まっていませんが、下記あたりでわかると思います。開催時間は午前9:00〜午後9:00までですが、例年2日目の午後はすごく混雑するようです。1日目の午前中に入場するのが良いと思います。ご興味のある方はドゾ。(^^) 横田基地スタッフによるサイト： http://www.geocities.jp/rhpqq324/index.htm 横田基地とことんウォッチング： http://www004.upp.so-net.ne.jp/imaginenosekai/yokota-watching.html 米軍基地.com： http://www.beigunkichi.com/ 以上、横田基地潜入レポートでした。(^^)v 【patrolcar.jpg : 25.6KB】 【CamaroSS.jpg : 21.0KB】 【U-2.jpg : 80.8KB】 【E-3-B.jpg : 13.1KB】 【SLOW8KPH.jpg : 24.4KB】 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠softbank219187084005.bbtec.net> 【50】Re:横田基地潜入について ←back ↑menu ↑top forward→  やまさん  - 06/8/22　0:14 - 引用なし パスワード    ▼marryさん： 楽しそうですね。 行きたかったんですが、仕事があっていけませんでした（＾＾；） 夏が終わりに近づいていますが、これから車関連のイベントイッパイありますよね。 精力的にいろいろなイベントに参加したいと思います。 イベント情報があれば教えて下さい。 先日9月20日は茂木のスーパーアメリカンサンデーに参加してきました 来週はどこにいこうかな。。。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠pl697.nas924.soka.nttpc.ne.jp> 【51】Re:横田基地潜入について ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/22　0:20 - 引用なし パスワード    ▼marryさん： >　1枚目の写真はパトロール・カー・ルックのクルマ。車種不明(^^; セリカ　じゃないですか？ >　3枚目の写真は冷戦時代に活躍した高空偵察機U-2です。初めて実機を見ました。胴体に比べて主翼が異様に長いうえ、胴体の下の2対の主輪と2対の尾輪しかありません。離陸時は主翼を支えるための補助輪が付いてますが、離陸と同時に補助輪を切り離してしまいいます。 U-2って米軍にとって汚点だと思うんですが、もうほとぼり冷めたからいいんですかねぇ？パイロットも名誉回復したし。。。なんか、結局何やっても許されるのね？って感じ。。。 僕はSR-71がNYで一般公開されているのにショックを受けました。もう軍事機密じゃないのね？って。Mig-25事件を知る年代の人間には隔世の感があります。 シカゴも週末エアショーでブルーエンジェルスが来ました。残念ながら見に行けませんでしたが、学校がダウンタウンなのでF/A-18が通過していく様子は見えました。やっぱり軍用機は騒音が桁違いですね。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> 【52】Re:横田基地潜入について ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/22　8:28 - 引用なし パスワード    日本から一番近いアメリカな基地内は雰囲気いいっすよね♪ しかし､空軍の横田にせよ海軍の厚木にせよ､周辺住民への配慮とかもあるんだろうけどエアショー無しはヒコーキ好きには寂しい限りです｡ 昔は朝から夕方まで飛行展示が目白押しだったのに… まぁでもその分ゆっくり基地内を楽しむ事は出来るんでしょうね｡ 横須賀みたいにもっと大々的にカーショーを開催して､出来ればドラッグレースもやれればいいのに｡ 今もU-2の足を回収するのは横田でも4thのカマロを使ってましたよね｡ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠rock.bxn.ne.jp> 【53】Re:横田基地潜入について ←back ↑menu ↑top forward→  marry  - 06/8/23　0:11 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： u2camaro_1.jpg ・サイズ ： 34.8KB    　 皆さま、レスありがとうございます。 ▼やまさん: >夏が終わりに近づいていますが、これから車関連のイベントイッパイ >ありますよね。精力的にいろいろなイベントに参加したいと思います。 　どんなイベントがあるのかなぁ？(^^)ゞ 　米軍基地関係の大きなイベントは、8月の横田あたりで終わりだと 思います。すでに厚木や横須賀も夏のイベントは終わったようです。 9月、10月はあまり大きなイベントはないかも(^^; ▼KIDさん: >シカゴも週末エアショーでブルーエンジェルスが来ました。残念ながら >見に行けませんでしたが、学校がダウンタウンなのでF/A-18が通過して >いく様子は見えました。やっぱり軍用機は騒音が桁違いですね。 　昔、厚木か横田で戦闘機によるエア・ショーを見たことがありますが、 迫力満点でした。戦闘機の騒音は、特にひどいですね。ちっぽけな 機体のくせに4kmぐらい離れていてもすごい騒音。規制は無いに 等しいのかな？　勝手ながら基地周辺に住むのはご免こうむりたいです。 ▼りょさん: >横須賀みたいにもっと大々的にカーショーを開催して､出来ればドラッグ >レースもやれればいいのに｡ 　夏場はそういうのも見てみたいですね。 　瀬谷通信隊基地の静かな春の桜祭り＆アメ車祭りも良かったなぁ。GPSの 地図上でも異様に目立つ一直線の道路が印象的でした。 >今もU-2の足を回収するのは横田でも4thのカマロを使ってましたよね｡ 　えぇっ！横田でも4thカマロが伴走車なのでしょうか？　着陸シーンを 見てみたい…(^^) 　とりあえず当該シーンをキャプチャして貼り込んでおきますね(^^) 【u2camaro_1.jpg : 34.8KB】 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705)＠softbank219187084005.bbtec.net> 【54】Re:横田基地潜入について ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/23　12:48 - 引用なし パスワード    横田でも4thカマロ使ってます(ました？) 実物は見た事ないけど､写真を見た事ありますもん｡ 関東で米軍関連はもう横田でおしまいですね｡ 俺は横田や厚木は飛ばないからどにも行くのが億劫で､毎年11月の自衛隊の入間航空祭に行く位ですね｡ でもそれも毎年楽しみにしてたロック岩崎さんのショーはもう見れないし… 寂しい限りです｡ 昔のエアショーは本当迫力あって面白かったですよね｡ 厚木のWingsは本当楽しかった♪ F-14が低速から加速していき､後退角が可変していく様子を見せてくれたり､かすかにだけどジェットブラスト浴びたり♪ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠rock.bxn.ne.jp> ・ツリー全体表示

■▲▼ 【38】シリアルが。。。。 ←back ↑menu ↑top forward→  ヒルリン  - 2006年8月13日　8時40分 - 引用なし パスワード    最近、トランクのドアをパーツゾーンで注文しようと思っていろいろ調べてみたんですが、パーツリストにコンバチ用のトランクが無い。で、パーツゾーンのＨＰで調べてみたんですがＬＩＤって書いてあってここにもハードトップとコンバチの使い分けが無い。 とりあえずメールで質問と思ってシリアル打ち込んで聞いてみたら、『貴方のシリアルは存在しない』って返事が。。。。 自分でパーツリスト開いて調べてみてビックリ『２Ｇ２』で始まるシリアルなんですが、確かに無い（汗 『１Ｇ２』だとポンティアックのパッセンジャーで１ＧＭだとポンティアックのＭＰＶとなっていました。でも、車検証には『２Ｇ２』なんですよ。。。。現車を調べないと分かりませんが、こんな事ってあるのか！？今まで３回くらい車検に通ってます。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠U065143.ppp.dion.ne.jp> 【48】Re:シリアルが。。。。 ←back ↑menu ↑top forward→  ヒルリン  - 06/8/19　19:59 - 引用なし パスワード    結局、何度もメール交換することで、問題解決。 良くあんな片言の英語が通じたもんだと、ちょっと関心。 シリアルの話なんですが違うページに１Ｇ２で始まるシリアルが記載されてました。 冷静に考えると当り前だろって感じですけど、シリアルが無いときにはどうしたもんかと思いましたよ。 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠U071050.ppp.dion.ne.jp> ・ツリー全体表示

■▲ 【42】ブロック水路の中には… ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 2006年8月15日　17時30分 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 砂.jpg ・サイズ ： 69.8KB    ども､未だ不動シェベルなりょです｡ 色々いじくりまわしてる訳で､昨日までエンジンはショートブロックのみの状態でした｡ んでブロック内の水路の汚れが気になり､水路内をエンジンクリーナーで水を噴射したり､フロ釜掃除用の長いブラシでこすってみたり｡ でもそれだけじゃサビorカスは外に出づらいから､乾湿掃除機に細いパイプをつなげて吸引してみたら出てきたのが画像のモノ… 片バンクで､画像のウエスにふき取った分×２の砂みたいなモノが取れましたね｡ 細かく見るとサビみたいのやシーラーのカスや本当に砂？的なモノ｡ これでも半年前に水を大量に流して掃除してて､今まで殆ど不動のままなんですけどねぇ… 完成はまだ未定の為､この掃除による効果の程はわからず｡ 【砂.jpg : 69.8KB】 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠rock.bxn.ne.jp> 【43】Re:ブロック水路の中には… ←back ↑menu ↑top forward→  ヒルリン  - 06/8/16(水) 6:24 - 引用なし パスワード    花さかＧって錆び取りアイテム知ってます？あれでタンクの錆び落として、説明書にあるようにリンスもしてガソリン入れたのに、一年もたずにサビが噴いて来ました。でも、かなり強力に錆びが取れますよ。すぐ錆びるかも知れませんが（^^) <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠U071024.ppp.dion.ne.jp> 【45】Re:ブロック水路の中には… ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/18　8:33 - 引用なし パスワード    随分と綺麗にする事は出来たけど､またどうせサビでくるんでしょうね｡ いくらLLCの管理をしっかりやってもねぇ｡ ただ今回と前回の清掃で冷却効率が上がってる事に期待だけど､それを実証出来るのはまだまだ先のハナシですわ｡｡｡ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...＠rock.bxn.ne.jp> 【46】Re:ブロック水路の中には… ←back ↑menu ↑top forward→  KID  - 06/8/18　20:41 - 引用なし パスワード    船のエンジンを研究して、防食亜鉛を導入されては？ 早く冷却効率の比較ができるようになるといいですね。。。とりあえず次の夏以降かな？(^.^) <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 2.0.50727)＠c-24-13-228-233.hsd1.il.comcast.net> 【47】Re:ブロック水路の中には… ←back ↑menu ↑top forward→  りょ  - 06/8/18　23:55 - 引用なし パスワード    亜鉛の犠牲防蝕をクルマに活用する事はoldtimer誌で研究してるけど､多分船程の効果は望めなさそうですね｡ 船とクルマの違いは何と言っても､地面とアースが取れてるか取れてないかなんですよね｡ 建築の分野(特にプラント関係)では､電子防錆装置や電蝕を活用した防錆は当たり前の様に使ってて､相当な効果があるけどクルマではどうにもイマイチな感じなんすよね… 自宅で保管中だけでもアース取って亜鉛を貼っておくと効果あったりするかも､ですね｡ やる価値あるかも♪ 来年3月には車検なので､それまでには何としても復活しますよ！ <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; (R1 1.5); .NET CLR 1.1...＠p037001.ppp.asahi-net.or.jp> ・ツリー全体表示

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