F-Body保存会総合掲示板

アメ車に関すること、カマロ、ファイアーバードに関すること、
DIYやカスタム、メンテの話、そしてその他の話題も含めて、何でも書き込みOKの掲示板です。
初めての人もネチケットを守って、お気軽にご参加ください。

掲示板使用上の注意　　　アイコン一覧

	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム ┃チャット
6 / 22 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→

【979】謹賀新年[2] / 【975】5thカマロの生産が・・・[3] / 【941】クレートエンジン買えるら...[4] / 【971】羨ましい話[0] / 【959】タイヤ[7] / 【943】馬失敗？[6] / 【948】サル・スワ　番外編その後[8] / 【947】F-body 快適なドライブ[2] / 【939】ＧＭとクライスラー[2] / 【933】捨てるダッジあれば、拾う...[5] /

■▼

	【979】謹賀新年
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号 - 09/1/12　11:48 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 20090101.jpg
・サイズ	： 200.7KB

宿題が山積みですが「今年もヨロシクお願いします」

【20090101.jpg : 200.7KB】

	【980】Re:謹賀新年
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 09/1/13　2:01 -


	引用なし

	パスワード

ことしもよろしくおねがいします。。。。

それにしても。。。。。

合計排気量は・・・・・・

うらやましい・・・・・

▼ハニー号さん：
>宿題が山積みですが「今年もヨロシクお願いします」

	【981】Re:謹賀新年
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号 - 09/1/15　0:14 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：
>ことしもよろしくおねがいします。。。。
>
>それにしても。。。。。
>
>合計排気量は・・・・・・
>
>うらやましい・・・・・

ホントは１台処分してプリウスあたりが欲しいなぁ
でも現実は厳しいもので、すべて処分の対象だったり…

・ツリー全体表示

■▲▼

	【975】5thカマロの生産が・・・
←back ↑menu ↑top forward→

いさｍ - 08/12/28　0:09 -


	引用なし

	パスワード

http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt244/20081227AS2M2700M27122008.html

(12/27)米ＧＭ、クライスラー再建へ混乱相次ぐ　部品調達難や人材流出

　【ニューヨーク＝小高航】経営再建中の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーで、部品調達難や人材流出など混乱が相次いでいる。ＧＭでは26 日、自動車部品メーカーの経営破綻に伴い部品が調達できず、一部製品を生産できなくなる恐れが浮上。クライスラーでは経営幹部の辞任が相次ぐなど、来春へ向けた再建プロセスに支障を来す可能性が出ている。

　米メディアによると、ＧＭの「シボレー・カマロ」（来春発売予定）向けにドア部品やインパネ（計器盤）を生産する自動車部品メーカー、カデンス・イノベーション（ミシガン州）が倒産。ＧＭは来年1月12日までに部品調達を再開できなければ、カマロの生産ができなくなるとして、カデンスを提訴した。

　カデンスは今年8月に米連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）適用を申請。しかし新車需要が落ち込むなか再建が進まず、今月に入り会社清算手続きに入っていた。ＧＭは部品調達が滞れば工場全体をストップする必要があり、数百万ドルの損失につながるとしている。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

どうなんでしょうねこれ。
樹脂型だったら割と容易(とはいえモノによっては１ヶ月は欲しい)に移管できますけど、
組み付けロボットとかが絡んでる部品だとこじれそうな・・・

	【976】Re:5thカマロの生産が・・・
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/12/28　7:34 -


	引用なし

	パスワード

今時の自動車組み立てだとアッシーなんじゃないですかねぇ。
インパネ丸ごととか・・・・・

ま、とにかく、大変ですね。どうなることやら・・・・

▼いさｍさん：
>http://www.nikkei.co.jp/sp2/nt244/20081227AS2M2700M27122008.html
>
>(12/27)米ＧＭ、クライスラー再建へ混乱相次ぐ　部品調達難や人材流出
>
>　【ニューヨーク＝小高航】経営再建中の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーで、部品調達難や人材流出など混乱が相次いでいる。ＧＭでは26 日、自動車部品メーカーの経営破綻に伴い部品が調達できず、一部製品を生産できなくなる恐れが浮上。クライスラーでは経営幹部の辞任が相次ぐなど、来春へ向けた再建プロセスに支障を来す可能性が出ている。
>
>　米メディアによると、ＧＭの「シボレー・カマロ」（来春発売予定）向けにドア部品やインパネ（計器盤）を生産する自動車部品メーカー、カデンス・イノベーション（ミシガン州）が倒産。ＧＭは来年1月12日までに部品調達を再開できなければ、カマロの生産ができなくなるとして、カデンスを提訴した。
>
>　カデンスは今年8月に米連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）適用を申請。しかし新車需要が落ち込むなか再建が進まず、今月に入り会社清算手続きに入っていた。ＧＭは部品調達が滞れば工場全体をストップする必要があり、数百万ドルの損失につながるとしている。
>
>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>
>どうなんでしょうねこれ。
>樹脂型だったら割と容易(とはいえモノによっては１ヶ月は欲しい)に移管できますけど、
>組み付けロボットとかが絡んでる部品だとこじれそうな・・・

	【977】Re:5thカマロの生産が・・・
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/12/29　12:28 -


	引用なし

	パスワード

普通に作っててもいい加減な部品が多いのに、急いで作ったらどうなるんでしょう・・・。

	【978】Re:5thカマロの生産が・・・
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/12/30　7:09 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>普通に作っててもいい加減な部品が多いのに、急いで作ったらどうなるんでしょう・・・。

納期は早くならずに品質のみが低下します（笑）

・ツリー全体表示

■▲▼

	【941】クレートエンジン買えるらしいです。
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/10/31　10:24 -


	引用なし

	パスワード

http://www.autoblog.com/2008/10/30/video-watch-the-ls9-crate-engine-being-built/

すぐにC1に載せる人が出てくるでしょう。。。

	【970】Re:クレートエンジン買えるらしいです。
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/12/9　1:07 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：
>http://www.autoblog.com/2008/10/30/video-watch-the-ls9-crate-engine-being-built/
>
>すぐにC1に載せる人が出てくるでしょう。。。

YouTubeの動画に見入ってしまいました
何処で買えますか？

お金が出来たらボディはそのままでエンジンだけ交換したい

	【972】Re:クレートエンジン買えるらしいです。
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/12/9　3:16 -


	引用なし

	パスワード

ここで買えると思います。

http://www.gmperformanceparts.com/

って紹介したら、魅力的な商品がいっぱいでやばいです。。。。。

いつまでGMあるかわからないし・・・・・

	【973】Re:クレートエンジン買えるらしいです。
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/12/10　0:37 -


	引用なし

	パスワード

うーん　やばいです
こんな世界を知ったら何とかして欲しくなる
今の為替レートならなおさらです　

けど自分で載せかえる技術もないし懇意のファクトリーに相談したら　面白いからやりましょう・・なんてそそのかされそうでいっそうやばいです

米国在住なら本気で考えそう・・
見ないほうが良かったかも・・です

	【974】Re:クレートエンジン買えるらしいです。
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/12/10　1:03 -


	引用なし

	パスワード

GMが消えることは無いと思いますが、各社ブランド名は残していずれひとつの企業に収束されるかも？　とは思いますね

日本の各メーカーも収束されてハイブリッドや電気自動車ばかりになったら僕の（皆さんの）車も博物館的値打ちが出るかも知れません

ホンダF1撤退や期間従業員解雇など日本でも寂しい話

どうせ実用に使ってない車だけど骨董品にならないうちにせいぜい楽しみます

・ツリー全体表示

■▲▼

	【971】羨ましい話
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/12/9　1:20 -


	引用なし

	パスワード

知り合いの方が最近コーヴェットに乗り換えた
メルセデスSLにしようかコーヴェットか迷っていたので（何とも羨ましい）絶対コーヴェットのほうが楽しくて良いよ　と忠告したのにSLを買って結局失望したらしい　何に失望したのかは聞かなかったけど　メルセデス崇拝は日本では絶対的らしい

遠回りしたけどアメ車ファンが一人は増えたみたいです

・ツリー全体表示

■▲▼

	【959】タイヤ
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/11/27　19:46 -


	引用なし

	パスワード

いまBF Goodrichのホワイトレターです
溝はまだまだ大丈夫なんですがこのまえ濡れてる路面で思いっきり滑って怖い思いをしたので来春新品にしようかと思ってます

ホワイトレターならGoodyearで決まりなんですが最近安売りタイヤをWEBでよく見かけ気になってます

米国製をうたってるFULDAとかDELTAとかGoodyearよりかなり安いんですけどあまり聞かないメーカーです　試してみようかと思うのですがどんなものでしょうか？

韓国　台湾の製品はもっと安いですが安すぎて不安（よく見かけますけど）
タイヤはF-Bodyに限らずとても重要なパーツなので実験台になる勇気がありません（笑）

どなたか試してみたかたいらっしゃいますか？

	【960】Re:タイヤ
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/11/27　20:19 -


	引用なし

	パスワード

アメリカではこんな事件がありました。

中国製のタイヤを小さい会社が輸入販売。
安くて大量に売れる。
品質が粗悪で危険なことが判明。
製造元にリコール費用を請求するも無視。
輸入元はとてもリコールを実行できる予算なし。
製造元知らん顔。
輸入元破産。
結局、リコール対象になるべきタイヤが全く回収されず。

ちなみに、その名前が出た会社、私もまったく聞いたことありません。
中国で生産、アメリカで最後に値札を貼って、アメリカ製、ってことかもしれませんね。

私は選べる時はミシュランかブリジストンにしています。

▼Pinetreeさん：
>いまBF Goodrichのホワイトレターです
>溝はまだまだ大丈夫なんですがこのまえ濡れてる路面で思いっきり滑って怖い思いをしたので来春新品にしようかと思ってます
>
>ホワイトレターならGoodyearで決まりなんですが最近安売りタイヤをWEBでよく見かけ気になってます
>
>米国製をうたってるFULDAとかDELTAとかGoodyearよりかなり安いんですけどあまり聞かないメーカーです　試してみようかと思うのですがどんなものでしょうか？
>
>韓国　台湾の製品はもっと安いですが安すぎて不安（よく見かけますけど）
>タイヤはF-Bodyに限らずとても重要なパーツなので実験台になる勇気がありません（笑）
>
>どなたか試してみたかたいらっしゃいますか？

	【961】Re:タイヤ
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/11/27　22:58 -


	引用なし

	パスワード

▼Pinetreeさん：
>いまBF Goodrichのホワイトレターです
>溝はまだまだ大丈夫なんですがこのまえ濡れてる路面で思いっきり滑って怖い思いをしたので来春新品にしようかと思ってます

今のタイヤが古いとか？
古くなるとゴムがカチカチになって、よく滑りますよ。
でもカチカチになってからがなかなか減らない。（笑）

安全と性能を求めるのなら、安いタイヤはダメだと思います。

	【962】Re:タイヤ
←back ↑menu ↑top forward→

りょ - 08/12/1　20:01 -


	引用なし

	パスワード

あー､また久しぶりになってしまいました…

3rdに乗ってる頃､GoodYearのNASCARを使ってましたが､BFGと同じで雨の日はエライ滑りました｡
BFGよりちょっとはマシかと期待したけど､全然｡｡｡
カーブの先で路駐してるトラックに危うく追突しかけたり…
なもんで､GYのNASCARはオススメ出来ません｡
ってか､もう正規輸入はしてないっぽいです｡

韓国とか､まして中国のタイヤは眼中にすら入れない｡
けど､Autowayで扱ってるDELTAは､使ってる人がいて凄くいいって言ってましたよ｡

ウチのシェベルもそろそろタイヤを交換したいけど､DELTAでもサイズがなくて悩み中です｡

	【963】Re:タイヤ
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/12/3　12:48 -


	引用なし

	パスワード

お久しぶりです。

やっぱりアメリカは道路も車間距離も信号の間隔も大きいので、止まらなくてもいいって感じのコンパウンドのタイヤが多いように思います。

雨の日滑るのはABSの代わり（嘘）

僕のおすすめはミシュランです（サイズがあれば）

▼りょさん：
>あー､また久しぶりになってしまいました…
>
>3rdに乗ってる頃､GoodYearのNASCARを使ってましたが､BFGと同じで雨の日はエライ滑りました｡
>BFGよりちょっとはマシかと期待したけど､全然｡｡｡
>カーブの先で路駐してるトラックに危うく追突しかけたり…
>なもんで､GYのNASCARはオススメ出来ません｡
>ってか､もう正規輸入はしてないっぽいです｡
>
>
>韓国とか､まして中国のタイヤは眼中にすら入れない｡
>けど､Autowayで扱ってるDELTAは､使ってる人がいて凄くいいって言ってましたよ｡
>
>ウチのシェベルもそろそろタイヤを交換したいけど､DELTAでもサイズがなくて悩み中です｡

	【964】Re:タイヤ
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/12/4　1:07 -


	引用なし

	パスワード

やっぱり結論は安売りタイヤは駄目ってことで・・・
ミシュランは歴代所有の車で長年愛用してました　性能も耐久性も抜群でした
でもアメリカ車サイズが有るかどうか・？

Goodyear、 BF Goodrichiもいまいちなら国産かミシュランで探してみます
皆様ご意見ありがとう御座いました

安全運転！

	【967】Re:タイヤ
←back ↑menu ↑top forward→

いさｍ - 08/12/4　7:45 -


	引用なし

	パスワード

今や有名どころとなりましたが、
AUT●WAYからファルケンの19インチのタイヤを買った事があります。
ちゃんとメイドインジャパンで製造時期も古くなく、
価格も市価の半値と素晴らしいものでした。
(というか、昔買ったBS・245/50-16より安かった…)

中華・韓国タイヤなんかもってのほかです。

中国では溝の無くなったタイヤにトレッドパターンを手彫りする職人が居るそうです(汗)

タイヤは世界一の品質を誇る国内メーカー国内生産品が最高です。
日本に住んでてサイズがあるならそれを買うべきと思います。

国内メーカー海外生産品は品質はイマイチのようですね。

	【969】Re:タイヤ
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/12/9　0:55 -


	引用なし

	パスワード

中国製再生手彫りタイヤの話は聞いたことがあります
その技術には感心しますが（笑）

タイヤ交換で一番気になるのは直径です　あまり大きく変わると速度計にも影響しますし　同じホイールサイズ、タイヤ幅、扁平率でも外径はメーカー、モデルによって微妙に違うみたいですね

僕はあまり低扁平率は好きじゃないので今使ってるホイール　15・16インチで探してみたら国産　ピレリ　ミシュランでも良さそうなのが見つかったの近々専門店で相談してみます

・ツリー全体表示

■▲▼

	【943】馬失敗？
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/11/18　12:53 -


	引用なし

	パスワード

ついにマスタング発表

http://www.autoblog.com/2008/11/17/la-preview-2010-ford-mustang-finally-unveiled/

０５－０９モデルの方がかっこいいと思うのは私だけ？？？？

	【944】Re:馬失敗？
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/11/21　22:12 -


	引用なし

	パスワード

>０５－０９モデルの方がかっこいいと思うのは私だけ？？？？

新型が出るたびにそう思うのが普通かもしれませんよ。
そのうちに見慣れてきますから。（笑）

前モデルからのたれ目っぽいのはイヤだなあと思ってます。

	【945】Re:馬失敗？
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/11/22　1:25 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>>０５－０９モデルの方がかっこいいと思うのは私だけ？？？？
>
>新型が出るたびにそう思うのが普通かもしれませんよ。
>そのうちに見慣れてきますから。（笑）
>
>前モデルからのたれ目っぽいのはイヤだなあと思ってます。

60年代の見慣れていると70年代はかっこ悪く見えませんか？
70から80も
80から90も
......
で2005年に初めて新しい方がかっこいい！と思ったら、じつは60年代のレトロ復活
（以下くりかえし）

京とうふさんの馬とかは最初からかっこいーーって言われて今に至る、でしょ？

でも、美人は三日で飽きる。ブスは三日で慣れる。ってのはありますよね（笑）

トランザムWS6　とか　　現行ダッジチャージャーとか

	【946】Re:馬失敗？
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/11/22　1:45 -


	引用なし

	パスワード

新型見ると何時も落胆
でも暫くすると何故かそれがカッコよく見える

おかげで何時も乗ってるのは旧い車ばかり　（経済的理由も有りますが）

今のマスタングが廃盤になるころには前は良かったとまた思うんではないでしょーか？

	【965】Re:馬失敗？
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/12/4　1:22 -


	引用なし

	パスワード

昨日たまたまシェルビー+コブラマーク付きの最新マスタングを街で見かけました
ストライプも魅力的　エア抜きルーバー付きの魅力的なフードも

ほんとに欲しいんですけどフロントが垂れ目風なのがいまいち・・でした
こだわったらきりがないんですがもう日本でこんな車に乗ってる人がいると思うと羨ましいような・・・

	【966】Re:馬失敗？
←back ↑menu ↑top forward→

いさｍ - 08/12/4　7:26 -


	引用なし

	パスワード

う、う～ん・・・
モンデオＧＴとかいった名前がふさわしいような感じの車に・・・

	【968】Re:馬失敗？
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/12/5　0:13 -


	引用なし

	パスワード

▼いさｍさん：
>う、う～ん・・・
>モンデオＧＴとかいった名前がふさわしいような感じの車に・・・

めっちゃウケました。大爆笑。

でも、このネタが笑えるくらいFordの車を知っていることに改めて爆笑。

・ツリー全体表示

■▲▼

	【948】サル・スワ　番外編その後
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号 - 08/11/22　23:58 -


	引用なし

	パスワード

ひとまず走れる状態になりちょこちょこ動かしていたんですが、
ある日突然吹けなくなりまして…
症状は話題の燃料ポンプ不良な感じ。
でもポンプは元気に動いてる音がする。
燃圧計がないのでとりあえずフィルターを外してキーをＯＮに。
すると勢い良く出るはずの燃料がチョロチョロと…。
まぁ「明らかに燃ポンでしょう」と言うことで早速交換。
といっても３ｒｄカマロの場合はマフラー外して目一杯デフを降ろして…
と非常に面倒なんですよね～。
しかも２年ほど前に交換した時と同じくガソリン満タン（笑）
クソ重たいタンクを降ろしてポンプを取り出す。
するとポンプと燃料ラインを繋ぐゴムホースに亀裂が入ってました。
その亀裂のせいで燃圧を維持できなかったのでしょう。
せっかくなので新しいポンプに交換して外したポンプは予備に。
もちろんその後元気に復活となるのですが、それが後々のトラブルの呼び水となるのでした…

	【949】Re:サル・スワ　番外編その後
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号 - 08/11/23　0:17 -


	引用なし

	パスワード

エンジンは載ったものの、それはまさに載っただけでして。
ありえない量のハーネスはそのままだし（２台分ですから）、
ＥＣＭはラジエターサブタンクにタイラップ留めだし（笑）

しかしとりあえず動くっていうのは気を緩めるもので、
調子にのってオフ会のために長野までドライブ。
わいわい盛り上がって帰り道でツーリングバトル。
前を行く××氏のＣ５の後を追う。
「おー純粋なＬＳ－１について行けるじゃん」
ミラーを見ると後ろから××氏のＣ３が憑いてくる。
「ふ、仏恥義理だぜ！」と全開加速を続けるとＥｇルームからモクモクと…
続いてボンネットの大穴からオイルが飛んできて間もなくＥｇストール。
ちょうどＰＡだったので早速ボンネットを開けてみると、
なんとパワステのプーリーにガタが出てパワステポンプのタンクにベルトがめり込んでるではないですか！！！
ＰＳフルードがポタポタと垂れ、真下のオルタを直撃して発電不良に。
これじゃぁとても長野から愛知まで走れそうにありません。
しかしそこはさすがのオフ会。
「カマロなら任せろ」のツワモノ達があれやこれやと手助けしてくれまして。
およそ６時間ほど掛かって辿り着いた解決策はなんと、
『ＰＳポンプを外して４ｔｈのテンショナーを付ける』と言うとんでもない作戦。
しかしこれが意外や意外、多少の加工はあったものの無事愛知まで走れました。

「１００％自走は無理」と思ってたのに、やっぱアメ車乗りが集まると何でもできちゃいます（笑）

しかしハニー号の悪夢はもうしばらく続きまして…

	【950】Re:サル・スワ　番外編その後
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号 - 08/11/23　0:57 -


	引用なし

	パスワード

意外と快適だったデュアルテンショナーですが、
さすがにやばいので１ヶ月ほどでＶ６用ポンプと交換。
もう色んな車の部品を使いすぎて何が何だか分かりません。

再び走れるようになったハニー号、今度は大阪までドライブ。
若い彼女を乗っけて愛知をスタート。
さすが１１月です。めちゃめちゃ寒いです。
と思ったらブロアファンが回りません。
まぁこんな事もあろうかと厚着してきて正解です。
高速道路をぶっ飛ばしてたら突然Ｅｇストール(＠_＠;)
（おいおい、今度はなんやねん）と考えながらとりあえずボンネットをＯＰＥＮ。
（げっ、何この感触）
今度はボンネットオープナーがスカスカに…
（やばい、ワイヤー切れた？）
でも感触のないオープナーを動かすと微かにラッチの辺で音がする。
どうやら切れてはいないがラッチから外れたのでしょう。

なんとか方法はないかとハイビーム側のライト周りを外してみたものの、
ラッチまでは手が回らない。
あれこれ悩んで（確か前にも同じ事が…）
結局ゲージヒューズ切れでした。
現在のハニー号はＥＣＭやらインジェクターやらＥｇ周りの電気をメーターから獲ってまして、
加速中に負荷が大きくなるとヒューズが切れる状態だったようです。

何とかドライブを終え帰ろうとしたら雨が降ってきまして…
そうです、ワイパーが動きません（笑）

さんざんなドライブでしたが「今度こそ後処理をキッチリ済まそう」と心に誓えたのでした。

	【951】Re:サル・スワ　番外編その後
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号 - 08/11/23　1:09 -


	引用なし

	パスワード

無事帰ってきたハニー号。
実は暗電流と弱ったバッテリーのせいで半日でバッテリーあがりという病を抱えていたのでした。
悲惨なデートから帰って疲れで爆睡しましたら、もうＥｇがかかりません。
ジャンプしようにもボンネットが開きません。
作業用基地まで行こうにもＥｇが掛からないと話しにならないので、
キーをＯＮにしたままカマロの下に潜り込み、
ロードマスターからジャンプしたコードをスターターに直結してＥｇ始動。
まるで車泥棒です。

結果的にはフロントのエア導入口から手を突っ込んでラッチにアクセスして開けましたが、
Ｚ２８グリル装着車等は難しいかも。

ところがジャンプしたお陰で伝染病がローマスに感染した模様。
とことんツキに見放されたハニー号はこの後すぐ！

	【952】Re:サル・スワ　番外編その後
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号 - 08/11/23　1:33 -


	引用なし

	パスワード

怒涛の５連投（笑）

あまりに危ういカマロを置いて今夜はロードマスターでデート。
ガソリンを満タンにして彼女とお食事。

で、送って帰ろうとしたその時突然のＥｇストール。
何とか再始動したものの全く吹けません。
もう慣れっこですが引きつり笑いの彼女を送り届け、アイドリングで帰宅。

とりあえずエア圧用のゲージで燃圧を計ると２０ＰＳＩしかない。
ローマスの規定値は４１～４７。
明らかにポンプでしょう。
もう慣れっこですが燃料は満タンです（笑）
カマロもそうですがローマスも給油口にホースを突っ込んでもほとんどガソリンは抜けません。
ドレンぐらい付けといて欲しいところですが泥棒さんの餌食になるからかな？
とにかく整備には不向きです。
ローマスの場合はマフラーもデフも邪魔にならないのですが、
９０リットル近く入ったタンクはとにかく重い。
そこで少しでも燃料を減らそうと近所のホームセンターへローマスでお買い物。
軍手やらポリタンやらポンプ交換に必要なものを買い揃え車に戻るとエンジンかかりません。
こんなところでポンプが寿命を迎えたようです。
まぁこんなのは慣れっこです。
買い物客がジロジロ見る中ホームセンターの駐車場でタンクを降ろします（笑）
しかしプレッシャーに負けたせいか、慌てて作業してたらフロートを留めるツメを折ってしまいまして。
あたりはすっかり暗くなり閉店時間もせまってたので、フロートのないまま復旧。
無事Ｅｇは掛かりましたがガソリンの残量表示は振り切ってます。

近々落ち着いてできる場所でもう一度同じ作業です、はい

	【953】Re:サル・スワ　番外編その後
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/11/23　2:36 -


	引用なし

	パスワード

へたな小説よりもはるかに楽しませていただきました。
また続きを楽しみにしています。
と書いたら失礼になるのかな？

しかしどこでも修理するという根性がすごいです。

	【955】Re:サル・スワ　番外編その後
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/11/23　12:19 -


	引用なし

	パスワード

私も楽しませてもらいました。

もちろんTVのリアリティーショーの演出で、まさか地でやってるってことはないですよね？（笑）
これでは週４０時間労働ならぬ４０時間整備ですね。

ローマスは工具満載のJAFロードサービスカーみたいになるのでしょうか？

▼京とうふさん：
>へたな小説よりもはるかに楽しませていただきました。
>また続きを楽しみにしています。
>と書いたら失礼になるのかな？
>
>しかしどこでも修理するという根性がすごいです。

	【958】Re:サル・スワ　番外編その後
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号 - 08/11/27　10:07 -


	引用なし

	パスワード

▼KIDさん：

>これでは週４０時間労働ならぬ４０時間整備ですね。

人一倍お金はないけど、時間は人一倍余ってます。

>ローマスは工具満載のJAFロードサービスカーみたいになるのでしょうか？

１台はキャンプ道具満載で１台は工具満載。
なんてったって８ナンバーと１ナンバーですから。

	【957】Re:サル・スワ　番外編その後
←back ↑menu ↑top forward→

ハニー号 - 08/11/27　9:59 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：

いやいや、期待していてください（笑）
結局フロートを付ける為にもう一度同じ作業しましたが速い速い！
燃料ポンプ・マイスターです（笑）

>へたな小説よりもはるかに楽しませていただきました。
>また続きを楽しみにしています。
>と書いたら失礼になるのかな？

・ツリー全体表示

■▲▼

	【947】F-body 快適なドライブ
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/11/22　2:24 -


	引用なし

	パスワード

気温が下がってきて夏場の不調が嘘のように好調です
初めて長距離ドライブ敢行しましたがやっとF-body本来の魅力を楽しみました
実用に使えるか不安だったのですがいたって快適でした

今夏の熱対策、来春も有効であることを期待します

	【954】Re:F-body 快適なドライブ
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/11/23　2:39 -


	引用なし

	パスワード

来春も快調であればいいですね。

でも色々と考える楽しみが減ってしまうかも。笑

	【956】Re:F-body 快適なドライブ
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/11/23　23:15 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>来春も快調であればいいですね。
>
>でも色々と考える楽しみが減ってしまうかも。笑

はい　自虐的ですがそうかも知れません（笑）ネ！
ですが今はこの2－3年整備に費やした時間（とお金）が無駄にならなかったとほっとしてます

あれこれ欲しい車　乗ってみたい車は有るのですけど燃費を気にしなければF-Bodyは色んな意味でらくちんです（高速なら意外なほど燃費も良かったし）

・ツリー全体表示

■▲▼

	【939】ＧＭとクライスラー
←back ↑menu ↑top forward→

いちろ～ - 08/10/30　4:14 -


	引用なし

	パスワード

が合併。

どうなるんでしょうねえ～。。。

	【940】Re:ＧＭとクライスラー
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/10/30　12:42 -


	引用なし

	パスワード

▼いちろ～さん：
>が合併。
>
>どうなるんでしょうねえ～。。。

日本語のメディアでは、もう決まりって書いているところもあるけど、英語のメディアではまだないですよね？
ロイターで、大きな問題は解決されて、CEOはワゴナーで同意が得られた、とは報道していますが。
一応、念のために、GMのオプションでストラドルしていますけど。。。。最後は政府の資金保証次第でしょうね。これだけ巨額の資金保証を大統領選前にできるんですかね？

Jeepは残して、残りは全部首切りじゃないですか？ダッジとクライスラーにGM車以上に魅力のある車はないので。。。強いて言えば３００Cをインパラに替えるくらい？
チャレンジャーがいくら良くても、カマロを殺して？とは考えにくいし。

	【942】Re:ＧＭとクライスラー
←back ↑menu ↑top forward→

Pinetree

- 08/11/18　2:12 -


	引用なし

	パスワード

もう随分昔の話、　まさかボーイングがダグラスを吸収するとは思わなかった
伝統ある名前が消えて寂しいけど仕方ないか・・

ダイムラー　BMWは不振らしい　アメリカではどうなのかな？
名前が消えることは無いでしょうけどどう見ても今アウディのほうがカッコいい

ジャギュアはインドに売却されたそうだけど名前とデザインは残して欲しいなぁ
（アストンマーティンはどうなるの？）

FIAT傘下のフェラーリ　マゼラーティは生き残ってるしそんな風にアメリカ車も独自のブランド力で生き残って欲しい

・ツリー全体表示

■▲

	【933】捨てるダッジあれば、拾うコーチビルダーあ...
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/10/22　10:40 -


	引用なし

	パスワード

ダッジチャレンジャーのコンバーチブルが出ないことになり、落胆しておりましたが。。。。。

見つけちゃいましたよ。希望の星を。

http://www.coachbuildersltd.com/index.html

この会社が１万６千ドルでコンバーチブルに改装してくれるそうです。
(^・^)

R/TのMTを買って、約３万５千ドル？
として、総額５万ドルちょっとかぁ。。。貯金しよ。

冬が近づいたので、マスタングを売って別な車を買う予定です。（来年マスタングは新型が出るので、その前に売ってしまいたい。）
それで、その車に２年乗ったら、チャレンジャーという予定。

ただいま暴落中の株を買っておけば２年後には増えているんじゃないか、と。

	【934】Re:捨てるダッジあれば、拾うコーチビルダ...
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/10/22　18:24 -


	引用なし

	パスワード

>ただいま暴落中の株を買っておけば２年後には増えているんじゃないか、と。

いいアイデアだとは思うのですが、その暴落中の株を買う資金はどうやって作ればいいのかが問題です。笑

	【935】Re:捨てるダッジあれば、拾うコーチビルダ...
←back ↑menu ↑top forward→

ヒルリン - 08/10/22　21:35 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>いいアイデアだとは思うのですが、その暴落中の株を買う資金はどうやって作ればいいのかが問題です。笑

宝くじを買いましょう（笑
でも、投資家がインタビューで言ってましたよ。
今、株はバーゲンセール中ですって。
今まで、買い難かったあんな株やこんな株が買い放題らしいです。

	【936】Re:捨てるダッジあれば、拾うコーチビルダ...
←back ↑menu ↑top forward→

KID - 08/10/23　2:06 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>>ただいま暴落中の株を買っておけば２年後には増えているんじゃないか、と。
>
>いいアイデアだとは思うのですが、その暴落中の株を買う資金はどうやって作ればいいのかが問題です。笑

そりゃ借金ですよ。サラ金にヤミ金。（笑）
あとは親の家を勝手に担保に入れるとか。。。ほらB級ドラマを見れば色々とアイデアも沸いてきます。

冗談はさておき、アメ車ほど担保価値が認められないものもなかなか無いでしょうなぁ。。。。

	【937】ヒルリンさん、KIDさん
←back ↑menu ↑top forward→

京とうふ - 08/10/23　15:18 -


	引用なし

	パスワード

すいませんが、1000万円ほど貸していただけますか？
儲けた暁には倍にしてお返しします。

	【938】Re:ヒルリンさん、KIDさん
←back ↑menu ↑top forward→

ヒルリン - 08/10/27　18:49 -


	引用なし

	パスワード

▼京とうふさん：
>すいませんが、1000万円ほど貸していただけますか？

どちらかと言うと自分も貸して欲しいです（笑

・ツリー全体表示

6 / 22 ﾍﾟｰｼﾞ ←次へ　｜　前へ→
	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム ┃チャット

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free

F-Body保存会 総合掲示板

F-Body保存会総合掲示板